ES EN
Prestige Electric Car PrestigeElectricCar A los amantes de Lamborghini se les puede extrañar, pero que la marca italiana presente un nuevo […]
Lamborghini Plug-In, la gran sorpresa de París
03 Octubre 2014

Lamborghini Plug-In, la gran sorpresa de París

    Compartir
    A los amantes de Lamborghini se les puede extrañar, pero que la marca italiana presente un nuevo superdeportivo híbrido plug-in - la primera vez que el fabricante combina dos tracciones diferentes - es debido tanto al interés que se esta despertando en estas esferas de reducir el impacto medioambiental y llevar la última tecnología en estos super-bólidos, como que el Grupo Volkswagen, propietario de Lamborghini, tiene esta tecnología disponible.



    Lamborghini presenta su Asterion LP1, de atractivas líneas como de costumbre y un interior lujoso combinando cuero con aluminio más materiales de una estructura de fibra de carbono específico (denominado Forged Composite). Lo que cambia es lo que se esconde bajo el capó, previsible desde el asiento del piloto, que ve por delante tres botones para elegir el modo de conducción, "zero", para ir completamente silencioso en eléctrico, "I" por ´hibrido y "T" por térmico, o sea, bien combinando los diferentes motores como solo utilizando el motor termico con su peculiar sonido.

    Bajo las planchas de cristal en la parte trasera se ubica el motor V10 de 5,2 litros de volumen, que desarrolla sus 610 CV con 560 Nm, rugiendo al típico estilo de los Lamborghinis. Pero a parte de este ya conocido motor el Asterion lleva tres motores eléctricos, con un total de 300 CV de potencia, alimentados por un pack de baterías de litio-ion ubicado en el tunel central del vehículo. En conjunto pues serán 910 CV disponibles.

    Este sistema dar las prestaciones y la velocidad esperadas de un Lamborghini, pero puede reducir el consumo a unos 4,1 litros a 100 km/h y unas emisiones de solo 98 g/km, siempre y cuando se utiliza los motores eléctricos en la conducción, que permiten una autonomía puramente eléctrica de 50 kilómetros en silencio, algo totalmente atípico en un Lamborghini, pero que no carece de atractivo.

    Hablamos de una velocidad tope de 320 km/h y una aceleración de tres segundos de 0-100 km/h; pero los motores eléctricos al mismo tiempo permiten una conducción más adecuada en la ciudad, un llamativo "cruising" sin hacer ruido.

    De momento el Asterion solo es un concept car. Según los responsables de la marca, se preve el uso de esta moderna tecnología primeramente en el tan esperado todo-terreno de la marca. Pero todo depende también de la demanda, ya que algunos superdeportivos de la posible competencia a Lamborghini tambien ya se ofrecen en versiones híbridas.

    Utilizamos cookies para que podamos ofrecerle la mejor experiencia de navegación en nuestro sitio web.
    Al continuar utilizando este sitio web usted está dando su consentimiento a nuestra política de cookies
    Aceptar
    Manz Soluciones On/Off