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Evolución del Porsche 919 Hybrid
10 Febrero 2015

Evolución del Porsche 919 Hybrid

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    Para alcanzar el objetivo en el Campeonato del Mundo de resistenacia FIA 2015 el 919 Hybrid ha experimentado una profunda evolución de muchas áreas.



    Este año Porsche va a inscribir un tercer prototipo para las 24 Horas de Le Mans, que tendrán lugar el 13 y 14 de junio, así como en la prueba previa del campeonato: las Seis Horas de Spa-Francorchamps (2 de mayo). Este tercer coche serápilotado por Nico Hülkenberg (Alemania), junto con Earl Bamber (Nueva Zelanda) y Nick Tandy (Gran Bretaña).

    Wolfgang Hatz, miembro del Consejo de Dirección de Porsche AG como responsable de investigación y desarrollo, y de quien también depende la competición, comentaba: "El objetivo más importante del programa LMP1 es precisamente investigar y desarrollar futuras tecnologías para nuestros coches de carretera. Porsche, como constructor de automóviles deportivos, tiene la creencia de que la máxima deportividad debe ir unida a una eficiencia lo más elevada posible. La revolucionaria reglamentación sobre consumos del WEC es el campo de pruebas ideal para ello. En 2014 presentamos un concepto propulsor muy innovador en el 919 Hybrid, como se pudo ver de forma inmediata. Eso nos ha permitido hacer una importante evolución en la segunda generación del coche, en lugar de tener que desarrollar uno completamente nuevo. En 2015 queremos competir con un conjunto que nos permita ganar".

    En 2014, cuando se inscribió el Porsche 919 Hybrid por primera vez y participó en las ocho pruebas del campeonato del mundo, el Equipo Porsche consiguió seis podios en total, incluida la fantástica victoria en la última carrera de la temporada, en Brasil.

    Ahora se han confirmado los números asignados a los Porsche 919 Hybrid. El trío compuesto por Timo Bernhard (Alemania), Brendon Hartley (Nueva Zelanda) y Mark Webber (Australia) llevará el número 17. El 18, igual que el pasado año, será para Romain Dumas (Francia), Neel Jani (Suiza) y Marc Lieb (Alemania). El tercer coche, conducido por Hülkenberg, Bamber y Tandy competirá en Spa y Le Mans con el número 19.

    La evolución del Porsche 919 Hybrid se presentará oficialmente el 26 de marzo en el Circuito de Paul Ricard, en el sur de Francia. En los dos próximos días veremos las primeras pruebas conjuntas de todos los participantes del WEC 2015, pruebas que se conocen con el nombre de prólogo. Porsche está impaciente ante su primer encuentro con los coches oficiales de la competencia.
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