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Honda NSX Hybrid Sport en el Salón de Ginebra
03 Marzo 2015

Honda NSX Hybrid Sport en el Salón de Ginebra

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    Veinticinco años después del debut del NSX superdeportivo original, la versión de producción de su sucesor hace su debut europeo en el Salón de Ginebra 2015. las entregas a clientes europeos del nuevo híbrido deportivo de motor central NSX debieran comenzar a principios de 2016.



    El Honda NSX 2015 es alimentado por un totalmente nuevo motor, un V6 con válvulas en cabeza doble turbo de 75 grados de inclinación acoplado a una transmisión de nueve velocidades de doble embrague (DCT), además de tres motores eléctricos. Esta tecnología Hybrid Sport está alojado dentro de un chasis rígido y ligero, de diferentes materiales, que cuenta con aplicaciones de materiales de primicia mundialmente igual que algunos procesos de fabricación. La próxima generación del NSX entregará una respuesta excepcionalmente intuitiva e inmediata a las acciones del conductor. El motor V6 emplea unas válvulas compactas inspiradas en las carreras y el sistema de lubricación por cárter seco para ayudar a bajar el centro de gravedad. La caja de cambios de nueve velocidades DCT ofrece cambios de marchas muy rápidas.

    El motor eléctrico trasero de accionamiento directo, ubicado entre el motor y la transmisión, soporta aceleración, frenado y el cambio de las marchas. Las ruedas delanteras del NSX son impulsados por dos motores eléctricos independientes de alto rendimiento que ofrecen una respuesta de par instantáneo y una distribución dinámica de torsión entre la rueda izquierda y derecha.

    El NSX utiliza sus motores eléctricos delanteros para la vectorización del par dinámico además de mejorar la aceleración y frenado. El resultado es un rendimiento de lanzamiento instantáneo y respuesta de manejo que parece anticipar el deseo del conductor. El NSX ha sido sometido a numerosas pruebas en algunos de los circuitos de carreras más desafiantes del mundo, incluyendo el famoso circuito de Nürburgring Nordschleife.
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