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Volkswagen presenta un Concept GTE con motor híbrido plug-in
12 Marzo 2015

Volkswagen presenta un Concept GTE con motor híbrido plug-in

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    Volkswagen presenta su Sport Coupé Concept GTE, de cuatro plazas, cuatro puertas con un diseño muy progresivo en el estilo de un coche deportivo exclusivo. Lleva la innovativa tecnología híbrido plug-in, combinando un potente motor V6 TSI con dos motores eléctricos.



    La abreviatura «GTE» ya es sinónimo de una técnica de propulsión revolucionaria. Desde el estreno del Golf GTE y del Passat GTE, estas tres siglas representan para Volkswagen modelos con una propulsión híbrida enchufable. Estos vehículos pueden circular de modo puramente eléctrico aproximadamente 50 kilómetros y superan al mismo tiempo holgadamente las distancias más grandes. Todo ello con la máxima dinámica: planeadores silenciosos y potentes cruceros.

    En lo sucesivo serán imaginables las versiones GTE en toda la gama de Volkswagen, tal como ya se demostró con el prototipo del SUV GTE presentado en enero en el Salón Internacional de Norteamérica de Detroit. Con el Sport Coupé Concept GTE estrenado en Ginebra, Volkswagen amplía la filosofía «GTE» con una faceta especialmente vanguardista. El potente fastback GTE (279 kW / 380 CV) ofrece las prestaciones de confort en los viajes largos de un Gran Turismo y permite al mismo tiempo el funcionamiento con cero emisiones, gracias a dos motores eléctricos y a una batería, recargable también desde el exterior. El prototipo, que circula a una velocidad máxima de 250 km/h, ofrece una tasa de consumo medio combinado de 2,0 l/100 km.

    Dr. Heinz-Jakob Neußer, Responsable de la División de Desarrollo del Consejo de Dirección de la marca Volkswagen, explica a este respecto: «El prototipo es un coupé dinámico impresionante sin precedentes en el segmento. A través del diseño con el estilo de un deportivo exclusivo –enriquecido con la funcionalidad adicional del gran portón trasero y la oferta de espacio de un cuatro plazas–, en el Sport Coupé Concept GTE vemos una alternativa convincente a las berlinas clásicas del segmento B y C».
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