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El e-smart viene a Madrid
28 Septiembre 2015

El e-smart viene a Madrid

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    Todos lo confirman: Madrid recibirá la cantidad de 500 automóviles smart eléctricos para crear en Madrid el mayor alquiler de coches eléctricos con la ayuda de la empresa Car2go; de hecho la mayor flota de vehículos eléctricos de este modelo en un mismo lugar.



    Una buena noticia, sin duda. La alcaldía de Madrid ha decidido crear también en la capital española el sistema Car2go, que tanto se ha extendido en diferentes países europeos y EE.UU. y Canadá. El concepto es ofrecer un compacto coche eléctrico en alquiler desde muchos puntos de entrega, para que el cliente pueda utilizarlo también para trayectos cortos, entregándolo finalmente en cualquier otra estación que no tiene que ser la de la salida. De origen el proyecto car2go, una filial de Daimler, se basa en que se pueda dejar el coche en cualquier calle, y el nuevo cliente lo busca a través de una aplicación en su teléfono móvil. ¡Dejarlo donde quieras y cogerlo donde lo encuentras! ¡Y pagando por cada minuto de uso! No queda aún muy claro que si en Madrid también va a funcionar de esta manera.

    El e-smart es un modelo óptimo para estas labores, ya que es un auténtico automóvil de ciudad, compacto y eficiente, y además llamativo.

    Lo que poco ha transcendido es que el e-smart actualmente no se fabrica. A mediados de agosto, responsables de Daimler confirmaron que tuvieron que parar la producción de este coche eléctrico, de la versión 451 (como se llama internamente), ya que se basa en la plataforma del Smart anterior, y, tras el cambio al nuevo modelo presentado en 2014, ya no se fabrica la versión anterior y no saldría rentable crear dos líneas de producción.

    El Smart eléctrico probablemente se vuelva a fabricar a partir de finales de 2016, pero ya sobre la plataforma del nuevo 453. Según los datos, se ha fabricado un total de 13.000 unidades de la versión 451 del e-smart entre 2007 y 2015. Y, según los responsables de Daimler, se han fabricado cierta cantidad de unidades en stock – pero ya hay problemas cuando un cliente nuevo pide una unidad.

    De este modelo se han vendido en Alemania en 2014 unas 1.589 unidades, con lo que ocupa el segundo puesto en el ranking de ventas tras el BMW i3 con 2.231 unidades.

    Madrid no tiene que esperar al inicio de la nueva producción, ya que, según confirman responsables de Car2go, las 500 unidades previstas ya estaban calculadas, y de hecho ya están fabricadas y esperan para ser entregadas aún antes de que finalice el año. La pregunta es si Madrid sabe lo que se precisa para mantener la mayor flota de Smart eléctricos jamás utilizada. En ninguna ciudad de Europa ni en Estados Unidos ni Canadá hay tantos Smart eléctricos a la vez; la mayoría de los vehículos de car2go, de hecho, llevan un motor de gasolina.

    Pues, ¿nos ayudará finalmente a vencer las reservas que tiene el usuario con el vehículo eléctrico? Si funciona bien el car2go en Madrid, no hay duda, pero aún no queda claro dónde y cómo se van a recargar toda esta flota de automóviles.
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