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Nissan con ENEL
14 Diciembre 2015

Nissan con ENEL

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Nissan ha anunciado una asociación pionera con ENEL que revolucionará la forma en que los consumidores y las empresas gestionan su consumo energético. Los ensayos para probar la viabilidad de los Vehículos Integrados con la Red ya están en marcha. Se trata de la primera vez que se intenta, lo que demuestra que los vehículos eléctricos pueden contribuir activamente al mercado energético y generar ingresos para los propietarios de VE.



La tecnología Vehicle-to-Grid (V2G) permite a los vehículos eléctricos integrarse totalmente en la red eléctrica nacional cuando están parados. Esto ofrece a los propietarios de VE y a empresas con grandes flotas de vehículos eléctricos la oportunidad de usar sus vehículos como centros eléctricos móviles. El sistema permite a los propietarios de un Nissan LEAF conectarse a la red para recargar su vehículo en períodos de baja demanda y tarifa económica, y luego usar la electricidad almacenada en la batería de su vehículo en casa, cuando los costes son más elevados, o incluso enviar la electricidad sobrante a la red eléctrica y obtener ingresos adicionales.

Paul Willcox, presidente de Nissan Europa, ha destacado: "Un futuro de transporte sostenible requiere mejores conexiones entre vehículos, servicios públicos, fuentes de energía renovable y edificios. Es por eso que el anuncio de hoy resulta tan importante; se trata del primer paso hacia un ecosistema energético automovilístico verdaderamente integrado”.

Ernesto Ciorra, director de Innovación de Enel, ha declarado: "Consideramos la integración con los vehículos eléctricos una piedra angular del futuro de la gestión energética, ya que cada vez son mucho más que simples soluciones de movilidad. Tecnologías comoVehicle-to-Grid tienen el potencial de transformar los sistemas de energía. En un momento en el que hay cada vez más presión sobre la red eléctrica y una dependencia excesiva de los combustibles fósiles, la implementación del sistema Vehicle-to-Grid ofrece a los propietarios de VE la posibilidad de almacenar y enviar electricidad verde a la red eléctrica.

En Francia, por ejemplo, donde existen 38 millones de vehículos y donde la capacidad actual de generación eléctrica es de 130 GW, un futuro en el que todos los vehículos en circulación sean VE/PHEV, la integración de los vehículos con la red eléctrica podría generar una central eléctrica virtual de hasta 380 GW (3 veces la capacidad nacional de generación eléctrica de Francia).

El acuerdo con el Grupo ENEL supondrá la llegada de los primeros Vehículos Integrados con la Red Eléctrica en países donde la legislación permite la suficiente generación de valor. Dinamarca albergará la primera serie de pruebas, y le seguirán Alemania, Países Bajos y otras regiones del norte de Europa.

 

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