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Ford Fusion Híbridos totalmente autónomos
06 Enero 2016

Ford Fusion Híbridos totalmente autónomos

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    Ford está triplicando su flota de vehículos de pruebas Ford Fusion Híbridos totalmente autónomos al añadir 20 vehículos más y alcanzar los 30 vehículos, que realizan pruebas en carreteras de California, Arizona y Michigan.



    “Utilizar la tecnología más avanzada y expandir nuestra flota de pruebas son claros signos de nuestro compromiso para poner los vehículos autónomos a disposición de millones de personas”, asegura Raj Nair, vicepresidente ejecutivo de Desarrollo de Producto Global y oficial técnico en jefe de Ford. “Con más vehículos autónomos en las carreteras, estamos acelerando el desarrollo de los algoritmos de software que sirven para hacer que nuestros vehículos sean aún más inteligentes”.

    A partir de más de una década de investigación en vehículos autónomos, esta expansión es un elemento clave de Ford Smart Mobility, el plan para llevar a Ford a un nivel superior en materia de conectividad, movilidad, vehículos autónomos, experiencia de usuario y datos y analíticas. Los vehículos más nuevos forman parte de la tercera generación de la plataforma de desarrollo de vehículo autónomo, construida a partir de Fusion Híbridos similares a los de la plataforma de segunda generación.

    Ford está utilizando los sensores LiDAR de Velodyne más recientes, llamados Solid-State Hybrid Ultra PUCK Auto por su forma de disco o puck de hockey, en su tercera generación de plataforma de vehículo autónomo. Tienen un mayor alcance, 200 metros, convirtiéndose en los primeros sensores LiDAR específicos para automóvil capaces de manejar diferentes escenarios de conducción. Los Ultra PUCK acelerarán el desarrollo y validación del software de conducción virtual de Ford, que hace las veces de cerebro que toma las decisiones que dirigen los sistemas del vehículo.

    Los Fusión Híbridos de tercera generación tendrán características adicionales y un cableado duplicado para arranque, volante y frenos. Estas características adicionales actuarán como apoyo si es necesario.

    Se eligió trabajar con Fusion Híbridos para la segunda generación de vehículos porque tienen la arquitectura eléctrica más nueva y avanzada. Con la última generación de ordenadores y sensores, que incluyen el sensor Velodyne LiDAR HDL-32E, más pequeño pero también más avanzado, la plataforma de vehículo autónomo de Ford dio un paso más a poder alcanzar la fase de fabricación en serie.

     

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