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Commute Case, el maletín que se transforma en e-scooter
28 Junio 2016

Commute Case, el maletín que se transforma en e-scooter

Desde Estados Unidos viene el Commute-Case, un maletín que se transforma en vehículo eléctrico para poder realizar cómodamente el último trayecto desde la estación de autobús o tren, o desde el aeropuerto a la oficina. Pendiente de recibir la patente internacional, este gran invento también llegará a todos los mercados.

¡Vaya idea! Un maletín con ruedas, fácil de transportar en cualquier medio de transporte público, y con todos los documentos necesarios en su interior, se transforma en pocos segundos en un scooter eléctrico, sin tener que descargar nada. Te sientas, y en cinco minutos has recorrido cómodamente unos 1,6 kilómetros (una milla americana).

El Commute-Case es muy compacto con sus medidas de 46 cm x 33 cm x 10 cm y un peso de unos 12,2 kg; apto, por lo tanto, también para llevarlo en avión, y colocarlo en cualquier espacio en trenes y autobuses. Una vez desplegado, transporta a una persona cómodamente con un autonomía de 25 kilómetros de una sola carga. Además permite unaa carga de unos 125 kg. Con ello se puede esquivar facilmente el tráfico, circular por zonas peatonales, etc, para llegar descansado a la oficina o al lugar donde hay que presentar el trabajo. Llevas contigo el el ordenador, el laptop, el smartphone, agendas, documentos, bolígrafos y todo lo que haga falta. ¡Práctico!, ¿verdad?.

La empresa Green Energy Motors Corporation está ubicada en Vernon Hills (Illinois). Se ha unido con un fabricante de bicicletas eléctricas y scooters para finalizar el diseño, y referente a los componentes están en contacto con uno de los mayores fabricantes chinos.

Arnold Sharlan, el fundador de esta pequeña start-up, nos cuenta a Prestige Electric Car que ya han encontrado representantes legales en más de 25 países, buscando aún más socios a nivel internacional, y una gran lista de espera para la venta de este producto. También nos cuenta que aún precisan unos inversores, ya que, según sus cálculos, les vendría bien unos 300.000 dólares para optimar la producción bien en Estados Unidos o en algún lugar de Europa, y crear el suficiente inventario para la venta internacional.



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