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Enfield 8000 retocado, David bate a Goliath
20 Julio 2016

Enfield 8000 retocado, David bate a Goliath

    Patrocinado por unas cuantas empresas, el británico Jonny Smith ha preparado su viejo Enfield 8000 eléctrico, un cochecito de ciudad de los años 70, para ser el coche eléctrico más rápido homologado. Desarrolla ahora más de 800 CV, y 1.600 Nm de par, para alcanzar los 180 km/h en solo seis segundos.

    El Enfield fue un pequeño coche de ciudad producido entre 1973 y 1977 en la Isla británica de Wight en unas 120 unidades. Llevaba un chasis tubular con paneles de aluminio, un pequeño motor eléctrico de 8 CV (6kW) y baterías de plomo, que le dieron una velocidad de 77 km/h y una autonomía de unos 65 kilómetros. Utilizaba piezas del Hillman Imp (suspensión) del Mini (puertas) y del Reliant Threewheeler (eje). La empresa fue propiedad de un millonario griego, que más tarde intentaba fabricarlo en su propio país. Francamente fue uno más de los diferentes biplaza eléctricos que salieron en aquellos años de las crisis del petróleo como posibles alternativas, pero que fueron bastante caros para sus reducidas prestaciones debido a producciones muy limitadas.

    No obstante, Jonny Smith se quedó con uno, y gracias por haber encontrado una serie de promotores, ha actualizado la tecnología de este automóvil para crear un bólido, pero con permiso de circulación en carretera.

    Actualmente lleva dos motores eléctricos de corriente continuo con una potencia total de 800 CV y unos 1.600 Nm de par motor, que pueden catapultar al pequeño biplaza en 9,86 segundos de 0 a 190 km/h, más rápido que muchos de los grandes deportivos modernos. 188 baterías de litio-ion, ubicadas debajo del capó y del chasis, generan 2.000 amperios y 400 voltios, entregándolos a los dos motores que a su vez mandan la potencia a las ruedas traseras.

    Jonny Smith, de hecho, periodista del mundo del motor, recalca que jamás, en todos sus años de probar todo tipo de automóviles, ha sentido tanta la brutal disponibilidad de todo el par motor, típico en los coches eléctricos.






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