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Victoria de ETSEIB Motorsport en la Fórmula Student
08 Agosto 2016

Victoria de ETSEIB Motorsport en la Fórmula Student

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Enhorabuena al equipo ETSEIB Motorsport de la Universitat Politècnica de Catalunya al conseguir un importante triunfo en monoplazas eléctricos en la prueba de la Formula Student delebrada en el circuito checo de Most:

El equipo ETSEIB Motorsport de la Universitat Politècnica de Catalunya regresa de la República Checa con un importante triunfo en monoplazas eléctricos conseguido en la prueba de la Fórmula Student, competición celebrada desde el pasado 3 de agosto en el circuito de Most. La victoria no sólo es la mejor recompensa a las más de 42.000 horas invertidas por los 34 alumnos de ingeniería industrial de la ETSEIB-UPC, sino que es también el mejor resultado nunca conseguido por una escuela de ingeniería de nuestro país en la Fórmula Student.
 
En su décimo año de participación consecutiva en una fórmula que es plataforma de lanzamiento de muchos de los jóvenes ingenieros, los estudiantes que forman parte de ETSEIB Motorsport está trabajando al máximo este verano para hacer triunfar y exhibir todo su talento en el mundo del motorsport tras proyectar, desarrollar y construir su vehículo, el CAT09e.
 
ETSEIB Motorsport se impuso de modo absoluto en Most en la Clase 1E, reservada a vehículos eléctricos, tras reñirse con otros nueve equipos en ocho complicadas y selectivas pruebas. De ellas, en cinco han estado entre los tres mejores. La que les dio la posición número 1 fue la de Eficiencia, apartado en el que se aúna el consumo y la correcta utilización de las baterías como culminación de las pruebas denominadas dinámicas. En este apartado consiguieron la mejor calificación: segundos en Autocross (una vuelta rápida a un exigente circuito); terceros en Endurance (prueba reina de la competición y la que más puntos otorga al demostrarse la resistencia y fiabilidad del vehículo en un duro trazado superior a los 22 km) y también en Skid Pad (paso por curva en un trazado marcado por conos en forma de ocho). En Aceleración consiguieron un 5º lugar.
 
En cuanto a las pruebas estáticas, el Diseño del monoplaza también se llevó una gran nota: la segunda mejor entre todos los participantes. La Presentación del proyecto mereció el cuarto mejor puesto y la exposición de Costes y Fabricación de la unidad y sus componentes y el Business Plan fue premiado con el sexto puesto.

El global de todos estos apartados dio al equipo la importante suma de 806,08 puntos, siendo los mejores de la categoría de monoplazas eléctricos aventajando en casi 35 puntos al segundo participante. Tan sólo la mitad de los inscritos pudo realizar la dura prueba de Endurance sin sufrir problemas o romper el coche presentado, lo que demuestra la solidez del coche de ETSEIB Motorsport, en especial en unas condiciones climatológicas muy difíciles, con lluvia y por lo tanto piso resbaladizo durante todo el fin de semana.
 
Tras este magnífico triunfo conseguido por ETSEIB Motorsport, la valoración de sus dos team leaders, Víctor Calvo y Xavier Massot, disimulaba su actitud de júbilo al ser ambos muy prudentes de cara a la última cita (Circuit de Barcelona-Catalunya del 25 al 28 de agosto) y respetuosos con el resto de participantes: ”Es extraordinario –afirmaba Víctor–, la mejor recompensa a meses y meses de trabajo de un gran y cohesionado equipo. La buena sincronización de todos es la clave de nuestro progreso, ya que en Varano también habíamos sacado nuestro mejor rendimiento, aunque un simple tornillo nos retrasó”. Su compañero Xavier asiente en estos términos: ”Eficiencia, Autocross y Skid Pad ya habían tenido muy buena puntuación en Italia, pero el buen resultado en la prueba de Endurance, que da muchos puntos y que bastantes no pudieron terminar, así como el primer lugar en Eficiencia, nos han clasificado como los mejores. Es un gran triunfo, un diez para celebrar diez años de persistencia en la Fórmula Student por parte de la ETSEIB-UPC. Estamos muy contentos”.
 
Para Lluís Roger, uno de los cuatro profesores titulares de ETSEIB Motorsport: "Es un triunfo sensacional. Pero tanto para nuestro equipo de la UPC como el mejor para el conjunto de participaciones de escuelas de ingeniería del estado español en competiciones de la Fórmula Student. En ETSEIB nunca habíamos conseguido una puntuación total por encima de los 800 puntos y esta vez hemos logrado 806,08, con un primer puesto absoluto que colma con creces todos los esfuerzos de alumnos, profesores, dirección de la ETSEIB y de la propia UPC y, por supuesto, de nuestros patrocinadores y colaboradores. Los 34 alumnos de ETSEIB Motorsport, todos por igual, merecen nuestra felicitación más efusiva, con su gesta han conseguido un excelente aval para el brillante futuro profesional que les espera".

ETSEIB Motorsport 2016 lo forman 34 alumnos de 3r o 4º curso de Grado y de Master de Ingeniería Industrial de la Escola Tècnica Superior d’Enginyeria Industrial de Barcelona, de la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC). Dependiendo directamente del rector de la UPC, Enric Fossas, y de la directora de la ETSEIB, la escuela de ingeniería más antigua de España con 150 años de historia que dirige Neus Cónsul, el equipo ETSEIB Motorsport está coordinado por sus cuatro maestros titulares: Francesc Roure (director del Proyecto y profesor en el departamento de Resistencia de Materiales y Estructuras en la ingeniería), Lluís Roger (Departamentos de Mecánica y Resistencia de Materiales), Manuel Moreno-Eguiluz (Departamento de Ingeniería Electrónica) y Daniel Montesinos (Departamento de Ingeniería Eléctrica).
 
La evaluación del CAT09e terminará en casa, en el Circuit de Barcelona-Catalunya del 25 al 28 de agosto. Luego, con los deberes bien hechos, el monoplaza retornará a la UPC para ser analizado y empezar, sobre esta excelente base, la nueva evolución que debe llevar al equipo a ser una referencia europea… a partir de septiembre.
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