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Audi se concentrará en la Fórmula E
31 Octubre 2016

Audi se concentrará en la Fórmula E

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    Audi ha anunciado que abandonará la competición en la FIA WEC (que incluye las 24 Horas de LeMans) a finales de este años, donde participaba desde hace tiempo con el Audi R18 e-tron quattro con mucho éxito, para concentrar sus esfuerzos de la propulsión eléctrica en la nueva Fórmula E. Según Audi, esta fórmula, que entra ahora en su tercera temporada, promete más cercanía hacía los automóviles eléctricos de producción en serie de la compañia de los cuatro aros.

    Audi va a utilizar su know-how y las habilidades de los expertos en los deportes de motor de Neuburg y Neckarsulm parcialmente en los deportes de motor y parcialmente en el desarrollo de la producción.

    "Vamos a disputar la carrera para el futuro de la energía eléctrica", afirma Rupert Stadler, Presidente del Consejo de Administración. "A medida que nuestros coches de producción son cada vez más eléctricos, nuestros coches de carreras, como puntas de lanza tecnológica de Audi, tienen que serlo aún más." La primera serie de carreras totalmente eléctricas encaja perfectamente con la estrategia nuestra de ofrecer modelos totalmente eléctricos año por año a partir de 2018. Audi actualmente está en la fase de transformación más grande en la historia de la compañía. El compromiso de la FIA Fórmula E ya se iniciará en 2017. Es considerado como la serie de carreras con el mayor potencial para el futuro. Es por ello Audi ha intensificado la colaboración existente con el equipo de ABT Schaeffler Audi Sport en la actual temporada 2016/2017, y, en el camino hacia un compromiso total de la fábrica, el fabricante se unirá ahora activamente al desarrollo técnico.

    La salida del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA (WEC) marca el final de una era exitosa. Durante 18 años, la marca era activa en las carreras de prototipos en Le Mans. Durante este período, se anotó 13 victorias en las 24 Horas de Le Mans, estableciendo numerosos hitos técnicos. En Le Mans, Audi logró el primer triunfo de un motor TFSI (2001), el primer éxito de un coche de carreras con un motor TDI (2006), más el primer triunfo de un coche deportivo con un sistema de propulsión híbrido (2012). En las 185 carreras disputadas de la marca hasta la fecha, los prototipos de Le Mans de Audi han logrado 106 victorias, 80 poles y 94 vueltas rápidas. En dos ocasiones, Audi ganó el Campeonato Mundial de la FIA de Resistencia (WEC) con el Audi R18 e-tron quattro. Además, desde 2000 a 2008, Audi, nueve veces seguidas, se aseguró el título en la American Le Mans Series (ALMS), la serie de carreras más importante del mundo para los prototipos de Le Mans.
    TagsAudi
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