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Grandes marcas en la Fórmula E
27 Noviembre 2016

Grandes marcas en la Fórmula E

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    El interés en la Fórmula E crece constantemente, dentro de pocos años probablemente todos los importantes fabricantes de automóviles estarán representados con un vehículo eléctrico en esta fórmula, que destaca por utilizar circuitos úrbanos para la demostración de los avances en la electromovilidad. Mercedes ya se ha reservado una plaza para la temporada de 2018/19, y también Ferrari está muy interesado en participar.

    Mercedes-Benz lo ha dejado claro: el actual campeón mundial de la Fórmula 1 - que se realiza con bólidos sumamente contaminantes - mantendrá sus grandes iniciativas en esta Fórmula. No obstante, también mira de reojo los avances den la Fórmula E, las carreras más medioambientales, donde solo participan coches de carreras eléctricos. De hecho, Mercedes se ha reservado una plaza para la temporada 2018/2019, donde se encontrará luchando por el podio con bólidos de las marcas Renault, Audi, Citroën y Jaguar, pero también con los chinos de NextEV y Techeetah (aún con motor Renault), la americana/china Faraday, la india Mahindra, la francesa Venturi (con componentes ZF) y el equipo americano Andretti.

    De hecho también en la Fórmula 1 ha entrado la tecnología eléctrica, creando modelos híbridos, como lo hacen los equipos Ferrari, McLaren, Mercedes y Red Bull. Ahora las grandes marcas estudian la viabilidad y el interés para sus respectivas marcas de participar en la Fórmula E; según ellos, aún no está nada decidido.

    Pero la electromovilidad en general atrae mucho a todas las marcas. Ferrari, por ejemplo, pretende electrificar toda su gama en un futuro muy próximo, a través de una propulsión híbrida. Pero a largo plazo los italianos también presentarán un deportivo suyo totalmente eléctrico, ya que la competencia también lo hará. Y para dar a conocer sus iniciativas a tiempo, una participación en la Fórmula E parece ser la mejor solución para ello.

    Según algunos responsables de las grandes marcas, el problema actual de la Fórmula E es que la tecnología de baterías aún no garantiza que los bólidos puedan realizar toda la distancia en un solo coche; actualmente los pilotos cambian el automóvil por lo menos una vez en cada carrera. Esto por ejemplo para Ferrari no es atractivo. No obstante, para la temporada de 2018/2019 se calcula que ya no habrá cambios de coches y que todos tendrán que realizar la distancia total de cada carrera con un solo vehículo.

    Otro de los problemas a discutir es el uso de elementos estándares, lo que, según Ferrari, evita a que cada empresa pueda desarrollar sus bólidos eléctricos totalmente a su manera. Parece ser que los responsables de la carrera Fórmula E están discutiendo sobre estas limitaciones.

    Una vez resultas todas estas dudas, también BMW, Volkswagen y otras marcas entrarán en la atractiva Fórmula E para vehículos totalmente eléctricos. Lo que aún no se sabe si habrá espacio para ello, porqué de momento la presencia en la Fórmula E esta limitada a diez equipos.

    Foto: Daimler
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