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Vanderhall Edison 2, el triciclo eléctrico
21 Noviembre 2017

Vanderhall Edison 2, el triciclo eléctrico

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La empresa americana Vanderhall, fabricante de dos triciclos muy atractivos, amplia su gama por un modelo totalmente eléctrico, denominado Edison 2 - un nombre muy bien elegido - y con el fin de ofrecer en el mercado de los vehículos eléctricos algo muy singular, un biplazas de tres ruedas que garantiza grandes satisfacciones en su conducción. Pero no es único, hará competencia al Morgan EV3, con connotaciones parecidas.

Vanderhall es un fabricante procedente de Utah, Estados Unidos, que en 2016 presentó su modelo Laguna, un automóvil entre una moto, un go-kart y algo que no se puede describir; muy rápido, muy placentero de conducir, pero con solo un espacio para dos personas y poco más. O sea, para ir de un sitio a otro vale, pero para viajar no.

¡Y que más que preparar este modelo también con motor eléctrico! ¡Es obvío! Y nació ahora un triciclo superrápido, "el Vanderhall más rápido que hemos construido hasta hoy dia", como recalca Daniel Boyer de la empresa. Con dos motores de corriente alterna en las ruedas delanteras, que empujan al triciclo en algo más de cuatro segundos de 0-100 km/h, con una velocidad máxima de 170 km/h. Alcanzan un total de 180 CV de potencia, y un par motor de 325 Nm. Su pack de baterías de 30 kWh de litio-ion ofrecen una autonomía de unos 300 kilómetros.

El Vanderhall descansa sobre una estructura de aluminio con carrocería de un composite de fibra, con un peso total de 635 kg. Lleva neumáticos muy anchos para garantizar una buena adherencia en carretera y potentes frenos Brembo. Su precio básico se sitúa en 34.950 dólares.

Según la empresa el cliente puede elegir el color que quiere,  mientras que sea negro. Esto es un dicho de Henry Ford, que lo utilizaba en sus modelos T, con el fin de unificar el color y con ello los costes. También el nombre de Edison, que hace referencia a Thomas Alba Edison, fue elegido adrede, ya que Henry Ford y Thomas Edison querían fabricar allá por los años diez del siglo pasado el primer coche eléctrico para las masas - idea que se quedó en tan solo dos prototipos (ver también libro II de la saga "Historias del Coche Eléctrico", con el título "SIlenciosos y Limpios", que dedica un capítulo a esta historia).

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