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Hyundai fabrica el coche de hidrógeno en serie
28 Febrero 2013

Hyundai fabrica el coche de hidrógeno en serie

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    Limitada hasta 2015, después para todo el público

    El 26 de febrero salió el primer Hyundai Ix35 de pila de combustible de la línea de producción de la planta de Ulsan. Con ello Hyundai se convirtió en el primer fabricante del mundo de un vehículo eléctrico que funciona con pila de combustible (y por lo tanto con hidrógeno), en venta ya para una comprar en flota.

    "Con el Ix35 Fuel Cell, Hyundai está liderando el camino hacia el futuro de las cero emisiones", dijo el vicepresidente de Hyundai Motor, Eok Jo Kim. "El Ix35 Fuel Cell es el vehículo más respetuoso del medio ambiente de la industria automotriz y demuestra que la tecnología de las pilas de combustible funcionando con hidrógeno ya no es un sueño."

    La unidad del Ix35 Fuel Cell que presenta Hyundai es una de las 17 unidades destinadas a clientes de Copenhague (Dinamarca) y Skåne (Suecia). La Municipalidad de Copenhague, como parte de su iniciativa para ser libre de carbono para el año 2025, llevará 15 vehículos eléctricos de pila de combustible, las otras dos unidades van a la ciudad sueca de Skåne.

    "La producción de vehículos de pila de combustible marca un hito fundamental en la historia de la industria del automóvil no sólo en Corea, sino en todo el mundo", dijo Mang Woo Park, el alcalde de la ciudad de Ulsan. "Mediante el suministro de más estaciones de repostaje de hidrógeno para apoyar a los estos vehículos de combustible ecológico haremos que nuestra ciudad será el punto de referencia para los automóviles ecológicos."

    Hyundai planea construir 1.000 unidades Ix35 Fuel Cell en 2015 para el alquiler de flotas públicas y privadas, sobre todo para Europa, donde la Unión Europea ha establecido una hoja de ruta de hidrógeno y la instalación de estaciones de recarga.

    La estrategia de los fabricantes de automóviles más importantes de Europa y los EE.UU. es el suministro de vehículos de hidrógeno e instalaciones de servicio para preparar el mercado para la producción en serie de vehículos de pila de combustible.

    Después de 2015, con reducción de los costes de producción y una infraestructura más desarrollada de hidrógeno, Hyundai comenzará a fabricar vehículos de pila de combustible para la venta al consumidor privado.

    Construido con tecnología propia, el Hyundai Ix35 Fuel Cell de Hyundai se alimenta con hidrógeno. Una pila de combustible convierte el hidrógeno en electricidad, que facilita esta energía al motor. La única emisión generada por la pila combustible es agua. El Hyundai ix35 Fuel Cell cuenta con un rendimiento y una autonomía similar a la versión de gasolina.

    El desarrollo y aplicación de una nueva calandra, parachoques, faros antiniebla, cuadro de instrumentos y el GPS de 7 pulgadas exclusivamente para los vehículos de pila de combustible aumenta el atractivo de este modelo. Por otra parte, el sistema de módulos de la tecnología de pila  de combustible como parte central del vehículo – pila de combustible, el mando y el inversor – facilita una futura reducción para alcanzar el tamaño de un motor de gasolina.

    El Hyundai Ix35 Fuel Cell puede repostar su hidrógeno en tan sólo unos minutos. Acelera de cero a 100 km/h en 12,5 segundos y alcanza una velocidad máxima de 160 km /h. Puede recorrer 594 kilómetros con una sola carga.

    El Ix35 es el resultado de 14 años de trabajo y varios cientos de millones de euros en inversión de cientos de ingenieros del centro de I+D de Hyundai en Mabuk (Corea del Sur). El coche ha registrado más de dos millones de kilómetros de pruebas en carretera, en condiciones reales tanto en Europa como en Corea y EE.UU.
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