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El Lexus CT Híbrido de carrera hace su debut en el Nürburgring
16 Mayo 2011

El Lexus CT Híbrido de carrera hace su debut en el Nürburgring

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    El legendario circuito de Nürburgring es el lugar elegido del debut en competición del Lexus TC híbrido. Preparado por Gazoo Racing, especialistas en deportes de motor y los  responsables de las carreras del Lexus LFA, el TC está compitiendo en Trofeo Adenauer ADAC, lo que significa más de seis horas en uno de los circuitos más difíciles. Casi 200 vehículos se presentaron en la línea de la salida.

    Competir en la clase SP 4, el CT de Gazoo Racing, al igual que su hermano, el CT 200h de carretera, cuenta con el característico Lexus Hybrid Drive, pero con un motor de gasolina de mayor capacidad de 2.4 litros en vez de la unidad habitual de 1.8. Las baterías y el sistema híbrido son idénticos. En el arranque y en la frenada, el coche de carreras usa sólo su motor eléctrico, produciendo cero emisiones. El motor de combustión se hace cargo de las altas velocidades en conjunto con el motor eléctrico, que proporciona potencia extra al acelerar y en carreras de velocidad. A lo largo de su funcionamiento, el Lexus híbrido selecciona de manera inteligente la fuente de alimentación más adecuada y también capta la energía mediante el frenado regenerativo para cargar la batería.

    Gracias al sistema Lexus Hybrid Drive, el CT de Gazoo Racing requiere menos combustible y emite niveles más bajos de NOx y CO2. Lexus sigue siendo el único fabricante de automóviles para competir en carreras de resistencia importantes con coches híbridos, desde que el Lexus RX 400h participó con éxito en las 24 horas del Nürburgring en 2005.

    El CT de Gazoo Racing cuenta con tres pilotos con mucha experiencia: Kumi Sato, una mujer, que compitía en un Lexus IS 250 en 2008; Masahiko Kageyama, quien previamente había apoyado el programa de vehículos de desarrollo de Toyota, y MinoruTakaki, que es el responsable del desarrollo de los vehículos de producción.
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