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Aston Martin Rapide S híbrido hidrógeno
16 Abril 2013

Aston Martin Rapide S híbrido hidrógeno

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    El nuevo Rapide S en su versión más sofisticada.

    La famosa marca británica Aston Martin correrá en mayo la 41ª ADAC Zurich 24Horas del Nürbugring (Alemania) con un coche deportivo híbrido de hidrógeno.

    El Rapide S híbrido de hidrógeno, basado en el nuevo Aston Martin deportivo de cuatro puertas y cuatro asientos, se convertirá en el primero coche de competición con motor de hidrógeno que compite en un evento internacional, así como el primer coche deportivo de cero emisiones de CO2 que completará una vuelta en la carrera de los 24Horas del Nürburgring.

    Trabajando en colaboración con expertos de hidrógeno Global Alset, los ingenieros de Aston Martin han desarrollado este prototipo junto con los expertos de hidrógeno, la empresa Global Alset, con motor V12 de 6.0 litros y doble turbo.

    Capaz de funcionar sólo con gasolina pura, sólo con el hidrógeno en forma de gas, o una mezcla de ambos, este coche de competición muestra el compromiso de Aston Martin con la innovación. Aston Martin y la empresa Alset Global quieren demostrar que es posible dar vueltas por el circuito de Nürburgring con cero emisiones de CO2, sólo emitiendo agua del tubo de escape.

    Con su presentación en el célebre circuito de Nürburgring, reconocido como uno de los circuitos más duros y exigentes del mundo, apodado "el Infierno Verde , el Aston Martin Rapide S híbrido hidrógeno pondrá de relieve la fiabilidad y la seguridad de la tecnología del hidrógeno actual.

    Acogiendo con beneplácito el debut de este modelo, el director ejecutivo de Aston Martin Dr. Ulrich Bez, dijo: "Al celebrar nuestro centenario en 2013 y mirar hacia atrás hacia un siglo de entusiasmo, innovación y estilo, es el momento perfecto para mirar hacia el futuro con este asombroso coche de carrera.”

    "Aston Martin tiene un sólido historial de innovación y, con nuestra magnifica historia de la competición y pruebas en el circuito de Nürburgring, es justo mostrar esta nueva tecnología asombrosa en la competición de las 24horas."

    El sistema híbrido de hidrógeno consta de depósitos especiales de almacenamiento del hidrógeno, un conducto común y el sistema patentado de gestión del motor. Esto permite flexibilidad en el control de combustión de acuerdo con cada situación de conducción particular, o bien hidrógeno puro, gasolina, o una mezcla de ambos pueden ser seleccionados para asegurar una potencia óptima, la aceleración y la reducción de CO2. Este control da lugar a un sistema de propulsión potente y dinámica que ofrece un elevado rendimiento a los coches deportivos, pero con una huella de carbono más bien parecida a la de un automóvil del segmento Mini.

    La seguridad es primordial, por supuesto, y el sistema incluye cuatro depósitos de fibra de carbono de alta resistencia, que almacenan unos 3,5 kg de hidrógeno a una presión de 350 bar - dos depósitos alojados al lado del conductor y dos en el maletero del coche. Mientras tanto, el sistema de hidrógeno desarrollado en su totalidad por Alset Global y sus socios es aprobado por el órgano rector del automovilismo alemán, el DMSB.

    El coche híbrido de hidrógeno se basa en el nuevo modelo Rapide S de cuatro puertas, que está llegando a los concesionarios Aston Martin en todo el mundo este mes.

    El nuevo Rapide S, rediseñado y con nuevas tecnologías, es capaz de alcanzar los 300 km/h y acelerar en 0 a 100 km/h en sólo 4,9 segundos. "Es un coche deportivo de cuatro puertas que combina de forma única el lujo, el estilo y el entusiasmo deportivo en una silueta de Aston Martin más flexible. Este es el coche deportivo de cuatro puertas en su forma más versátil", añade Dr. Ulrich Bez.

    Aston Martin vuelve a competir en el ADAC Zurich 24Horas de Nürburgring en mayo 19 y 20 el octavo año consecutivo. Más de 150 coches iniciarán la temible carrera de las 24horas, que se ejecuta en el circuito de 25 kilómetros, que combina la legendaria Nordschleife con la moderna pista de Gran Premio.
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