Un sistema de desarrollo, simulación y pruebas de nuevos conceptos de vehículos
TECNALIA, uno de los mayores institutos de investigación aplicada de Europa, y ARIES Ingeniería y Sistemas, empresa de ingeniería líder, con probada experiencia en soluciones de ensayo a medida, trabajan juntos en el sistema de desarrollo, simulación y pruebas de los nuevos conceptos de vehículos: DYNACAR®.
DYNACAR® está constituido por un programa informático de simulación en donde los técnicos pueden crear un modelo del nuevo vehículo o sistema de tracción que se desea crear. Además el programa está unido a una plataforma de validación en donde los modelos virtuales se pueden ir sustituyendo por prototipos de sistemas reales.
El modelo virtual proporciona resultados sobre la respuesta del vehículo, consumo energético, entrega de potencia, recuperación de energía, etc. desde los primeros conceptos, resolviendo las situaciones simuladas en las mismas condiciones de respuesta y en tiempo real. De esta forma es posible trabajar en detalle en cada uno de los sistemas, sin que el coste en tiempo y prototipos sea muy elevado y así asegurar los resultados en un espacio de tiempo más reducido. Los ingenieros pueden comenzar con un modelo de vehículo validado que es posible adaptar rápidamente cambiando los parámetros específicos del motor, sistema de control, baterías, etc. utilizando la interfaz gráfica de usuario intuitiva incorporada en el sistema.
Una vez validados sobre el modelo, se procede a la conexión con el resto de los prototipos de los sistemas validados anteriormente o adquiridos a suministradores externos, y de esta forma verificar el conjunto final sobre el banco de ensayo.
El resultado final es un conjunto de prototipos básicos y modelos validados que responden a las expectativas y requisitos previstos y que pueden pasar con garantía a las siguientes fases de desarrollo.
DYNACAR® está especialmente diseñado para los fabricantes de vehículos y proveedores de nivel 1 (sistemas de control de vehículos eléctricos, híbridos y de propulsión convencional, equipos de diseño de estrategias de gestión de la energía para los nuevos sistemas de tracción, desarrolladores de conceptos avanzados de la suspensión…) y también para proveedores de plataformas avanzadas (sistemas físicos para desarrollo y validación de elementos de propulsión, gestión de rendimiento de la batería y bancos de pruebas del sistema de suspensión).
El sistema completo se muestra en EVS27 – International Electric Vehicle Symposium & Exhibition (Barcelona, Noviembre, del 17 al 20).
