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19 Octubre 2014
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Alemania, cuna de la bicicleta eléctrica

Alemania, cuna de la bicicleta eléctrica
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    En un país como Alemania en el que ves una bicicleta eléctrica en cada esquina no es de extrañar que haya un gran número de fabricantes y distribuidores. En este gran mercado se ofrecen una inmensa variedad de bicicletas eléctricas, en cada tienda de bicicletas, sea en el pueblo que sea, se encuentra una gran selección de bicicletas eléctricas de diferentes marcas y precios.



    Como gran factor motivador para la compra de bicicletas eléctricas hay que mencionar la cultura por las dos ruedas en el país, hay carriles bicis en cualquier lugar, tanto en ciudades como en pueblos o zonas naturales, todos correctamente señalizados. Al ser un país dónde desde pequeño educan al uso de la bicicleta para usarlo como transporte, no como deporte como ocurre en nuestro país, uno se acostumbra a usarlo día al día. En Alemania se dan clases de conducción vial con bicicletas a los niños en la escuela, que suelen ir acompañados por policías en bicicletas que les enseñan a respetar las señales de tráfico y a conducir con seguridad.

    El principal comprador de las bicicletas eléctricas son las personas mayores de 50 años, les gusta utiliza un transporte fácil y ágil o hacer deporte, pero precisan  alguna ayuda extra para hacer sus recorridos. Se realizan excursiones en bicicletas desde los centros de día para personas jubiladas en la que la mayoría utilizan bicicletas eléctricas. Una pregunta importante es ¿por qué este segmento de edad? La respuesta es fácil, ya que la capacidad económica de este sector habla por si solo. Al ser la bicicleta eléctrica un producto caro, en comparación con las convencionales, principalmente se lo permiten gente con capacidad económica. Otro factor fundamental es que las bicicletas eléctricas ayudan en los trayectos, algo perfecto para personas de más edad, ya que a los más jóvenes no les molesta la transpiración y el esfuerzo de una subida. Pero una pregunta importante es, ¿hasta qué punto quiere una persona más joven transpirar? Para hacer algo de deporte esto es muy normal, pero, ¿para usarlo como transporte? ¿No es mejor llegar fresco y rápido al destino, y quizás vestido de trabajo o con corbata?

    Entonces ¿Cuál es el problema en España?, ¿La falta de cultura? ¿La falta de vías para ciclistas? ¿La crisis económica?. Creo personalmente que todos estos problemas son grandes factores en contra de este nuevo sector.

    En España el uso de la bicicleta está ligado al deporte, no es aún un mero medio de transporte. También hay aún mucha inseguridad en las ciudades, pocas personas se fiarían en dejar la bicicleta eléctrica aparcada durante varias horas ni en la ciudad ni en cualquier parada de autobuses o de tren, ya que muy probablemente cuando vuelva no la encontrara o le faltaran piezas.

    España tiene un gran déficit de vías para ciclistas. Además tiene aún un gran problema de respeto entre ciclistas y conductores, la bicicleta está considerada un elemento extraño y nuevo que invade las calles y carreteras.

    También el factor económico es muy importante, ya que por lo general nuestra capacidad adquisitiva ha disminuido en esta crisis y no se va a gastar más de mil euros en una bicicleta eléctrica, sino es por capricho o por cambio de cultura.

    Es importante intentar concienciar a la gente de las ventajas de una bicicleta eléctricas, tanto los más pequeños hasta los más mayores, ya que todos se pueden beneficiar de esta fórmula de transporte. Y la bicicleta eléctrica si que puede reemplazar a un automóvil que se utiliza solo en trayectos cortos.
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