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Greyp Bikes
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Greyp Bikes

El empresa croata Rimac, tran conocida por su superdeportivo eléctrico, lanza ahora una bicicleta diseñada para dar lo mejor de dos mundos, la motocicleta y la bicicleta... y totalmente eléctrica, naturalmente.



La Greyp G-12 es una bicicleta que se puede transformar en una potente moto cuando lo desees o necesites.  Para poder cumplir con las leyes europeas sobre bicicletas, velocidad máxima 25km/ y 250W de potencia, la G-12 cuenta con un modo especial para estas ocasiones en la que limita la bicicleta a estas características, pero siempre cuando necesitas más con un solo toque en la pantalla táctil podrás delimitar la bicicleta.

La bicicleta cuenta con una pantalla táctil de 52 a color que te ofrece toda la información relevante a tiempo real como velocidad, consumo, autonomía, temperaturas. También te ofrece la posibilidad de personalizar velocidades, potencia y el uso de la bicicleta. Para ello tiene un sistema de huella digital que puede aceptar hasta 50 usuarios. Cada usuario se le puede configurar con unas características determinadas, como limitar la velocidad, el tiempo o los kilómetros. Por lo que uno puede prestar la bicicleta a algún amigo y limitar su tiempo de conducción o su velocidad máxima.

La G-12 no hace falta pedalear para que funcione, por lo que no puede ser considerada una pedelec. Esta bicicleta deja las dos opciones, si deseas pedalear puedes hacerlo, si no, solo usas el puño de la potencia y nada más. Puede alcanzar velocidades hasta 65km/h y una autonomía aproximada de 120 kilómetros. La Greyp lleva un potente motor de hasta 12.000W, en modo velocidad, o de 250W en modo calle. Cuenta con una potente batería de litio-nanofosfato de 1300 wh.

También cuenta con una horquilla delantera de 180mm con ajuste de precarga/rebote/ajuste de alta presión. Lleva un amortiguador trasero de 110mm y frenos Tektro Auriga E-twin con triple sistema de disco de 203mm, con sistema de regeneración de energía en las frenadas.

Esperemos ver este monstruo por nuestras tierras, aunque seguramente la burocracia no sabrá en que categoría incluir esta bicicleta/moto, ¿hará falta carnet? ¿Matricula o seguro? El tiempo nos lo dirá.

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