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I VIVE Tenerife, la vuelta en vehículos eléctricos
30 Noviembre 2015

I VIVE Tenerife, la vuelta en vehículos eléctricos

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El 29 de noviembre tuvo lugar en Tenerife la primera Vuelta a la Isla en Vehículo Eléctrico, que quería demostrar que el coche eléctrico esta totalmente a la altura de ofrecer un uso diario en las Islas Canarias sin apenas problemas – más bien lo contrario: con muchas alegrías y ventajas.



La vuelta fue organizada por AUVE, la Asociación de Usuarios de Vehículos Eléctricos (creada recientemente en Madrid cubriendo todo el territorio nacional), junto con las empresas E-Move, los grandes expertos en movilidad sostenible, E-Cars Rent a Car, que ofrece sus servicios de alquiler de VE y Asinelte, la asociación de instaladores eléctricos y de telecomunicaciones de Tenerife, a través de su proyecto CanariasTeRecarga.com. Por parte de la administración han colaborado el Cabildo de Tenerife, los Ayuntamientos de Santa Cruz (a través de su Fundación Santa Cruz Sostenible), Santiago del Teide, Adeje y Candelaria.

El recorrido iba desde Santa Cruz de Tenerife por el norte hacia Santiago del Teide, utilizando las nuevas carreteras desde Icod, y desde allí por el túnel hacia Adeje, donde se reunieron en el SiamMall, para terminar el recorrido en Candelaria.

Participaron una veintena de coches más dos motos, gran parte de ellos en manos de personas privadas, o sea, de usuarios, lo que dio a la vuelta un valor extraordinario, ya que no participaron solo empresas con sus modelos para la venta. Referente a las empresas destacaba la gran ayuda por parte de BMW, que aportó dos modelos i3 y un espléndido i8 superdeportivo, totalmente silencioso. La otra estrella fue el Tesla de Limpiezas Apeles, no solamente ya de por si el sedán eléctrico más avanzado actualmente en el mercado, que casi ya conduce solo, sino también porqué este modelo, y otros dos coches eléctricos de la misma empresa, se recargan con energía solar, por lo tanto son totalmente ecológico. Juan, el propietario de este espectacular automóvil, nos aclaró también que el Tesla “chupa” cualquier energía eléctrica que se le pone, o sea, puede recargarse tanto en un enchufe doméstico, como recibir recargas semi-rápida de mayor amperaje, o carga rápidas – en el ordenador a bordo se específica los amperios a recibir. Además nos confirmó que siempre tiene energía suficiente para sus tres vehículos eléctricos en uso continuo, energía producida por sus placas fotovoltaícas – solo en momentos extremos tiene que recurrir a una de las dos estaciones de recarga ya disponible en la capital tinerfeña.

Nissan también estaba presente con su flamante Leaf y la furgoneta eNV -200, el primero el coche eléctrico más vendido del mundo, y, de hecho, en su versión normal, totalmente apto para los quehaceres diarios en las Islas. Dentro de pocas semanas vendrá la versión más potente con una autonomía de alrededor de 200 kilómetros. Hay cada vez más empresas en Canarias que se interesan por las furgonetas eléctricas, sus vehículos suelen realizar recorridos cortos diarios – en este caso un modelo eléctrico no solo podría salir más rentable, sino, sobre todo, contaminaría mucho menos en las ciudades y pueblos de la Isla.

Renault presentaba su modelo Zoe y el pequeño Twizy – que ya se ha introducido como vehículo de alquiler para turistas en Santa Cruz (y otras localidades); principalmente pensado para ofrecer una escapada a los turistas que vienen en los grandes transatlánticos. También se presentó su Kangoo eléctrico, ya casi un clásico en el campo de las furgonetas eléctricas, pero actualizado recientemente.

Bultaco Canarias presentó la nueva estrella de las motos españolas, no sólo por el nombre tan renombrado y tan querido, Bultaco, sino porque el renacimiento de la genuina marca española se basa en presentar nuevos productos a lo último con la tecnología de la tracción eléctrica. El modelo Brinco, cuya venta empieza dentro de muy poco en las Islas, es una motocicleta mountain-bike, o sea casi un todo terreno, que no solo permite muy buenas prestaciones, sino también por su largo recorrido de los amortiguadores y sus neumáticos especiales se puede utilizar campo a través.

Cabe destacar la iniciativa de EcoTech Canarias, una empresa que se dedica a la energía solar, a postes de recarga y a los vehículos eléctricos de ocasión, pero que para este evento preparó un sistema propio de ayuda al vehículo eléctrico: en una furgoneta montaron un pack de baterías de litio-ion, bien recargadas, más un convertidor de 24V a 220V, con el fin de prestar una recarga parcial móvil a cualquier participante que se hubiera quedado sin electricidad. Esto podría ser un servicio muy útil, y mejor que llevar el coche eléctrico en grúa, cuando se haya calculado mal su recorrido.

Todo parece que la electromovilidad ya esta presente en nuestras islas, y que tiene un gran futuro por delante. A través de la asociación y muchos colaboradores se intentará ahora conseguir más puestos de recarga en la via pública, y sobre todo en las localidades características de las Islas, que pretenden ser más ecológicos o que quieren dar un enfoque más de futuro dentro de lo tradicional.

Al final una anécdota: el primer vehículo eléctrico matriculado en Canarias por una mujer fue el Kewet danés que trajo Elena Martin Fierro a principios de los años noventa, todavía hoy dia una persona que lucha por un “mundo mejor”. La matriculación de este vehículo fue todo un acontecimiento en aquellos años, cuando pocos habían escuchado de la electromovilidad, con las administraciones en una situación de total desconocimiento como actuar…

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