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Tesla S - La revolución nos llegará muy pronto
13 Octubre 2011

Tesla S - La revolución nos llegará muy pronto

El Tesla S Sedán de cinco puertas, que se producirá a partir de 2012, marcará un antes y un después en la evolución del automóvil eléctrico.

La marca americana ya nos había sorprendido con su deportivo eléctrico, que se ha vendido en unas 1.700 unidades, por lo tanto es el coche eléctrico deportivo más vendido del nuevo milenio. Ahora viene el Tesla S, una berlina de cinco metros de largo y bellas líneas, que sorprende… en todo.  La revolución en el sector de los automóviles puramente eléctricos nos llega a partir de mediados de 2012.

Los parámetros de este automóvil son impresionantes. Destaca su autonomía cifrada en unos 480 kilómetros puramente eléctricos, ya que no lleva ningún motor auxiliar a bordo, y su potencia de 367 CV. Por dentro todo lujo y todo electrónico, con las últimas tendencias como un gran touchscreen, Google-Voice Tecnology y un sistema de navegación conectado a Google-Maps; no en vano se trata de un producto de Silicon Valley y de Elon Musk, co-fundador de Paypal. La empresa ya ha recibido 6.000 pedidos en firme del nuevo modelo, con lo que la producción de los primeros meses ya está completamente vendida.

Con el Tesla S la evolución del vehículo eléctrico entra en una nueva fase. Este elegante sedán es rápido (5,6 segundos de 0-96 km/h), veloz hasta su velocidad tope limitada en 209 kilómetros (130 millas), y cuenta con autonomía, una gran dinámica y mucho placer de conducir. A parte de ello, es silencioso y no contamina… ¿qué más se puede pedir de un automóvil representativo?

El Tesla S se vende con tres versiones de baterías, por 57.400 dólares el módulo de baterías cuenta con una autonomía de unos 260 kilómetros, 10.000 dólares más y se instala un módulo para 370 kilómetros, y por 77.400 dólares se elige el módulo especial que da hasta 480 kilómetros de autonomía. Después se recarga en casa o en una de los “electrolineras” (postes de recarga públicos) que se están instalando en todos los países.

Para producir este singular modelo, Tesla ha comprado una antigua fábrica de Toyota en Fremont, California. Este pueblo, cerca de San Francisco, entró en una fuerte crisis cuando hace tres años Toyota cerró su fábrica, donde trabajaron la mayoría de sus habitantes. A partir de 2012 allí se fabricará el nuevo Tesla S, y según todos los pronósticos, en más o menos 20.000 unidades anuales. Su precio ya no está exagerado, si se compara con grandes modelos de las casas BMW, Mercedes, Porsche, Maserati, Jaguar, etc. El Tesla S, desde luego, es completamente diferente a todos ellos. Tesla no sólo cuenta con sus medios financieros propios, sino también ha conseguido un crédito estatal de 400 millones de dólares, está dotado en la bolsa, y tanto Daimler (Mercedes-Benz) y Toyota cuentan con participaciones en la empresa.

Parámetros: 5 puertas, 5+2 plazas, peso en vacio: 1.735 kg. 4.9750 x 2.190 x 1.435 m (longitud x anchura x altura), batalla: 2.960 metros

Motor de corriente alterna entre las ruedas traseras, 270 kW (367 CV), 415 Nm a 7.000 rpm, baterías de litio-ion, tracción a las ruedas traseras, una sola marcha, carrocería autoportante de aluminio
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