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Bentley EXP 9F Concept
06 Julio 2012

Bentley EXP 9F Concept

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Bentley continúa enseñando su concepto de un gigantesco todo-terreno, el EXP 9F, lo que demuestra claramente que los responsables están convencidos que esta versión llegará a ser producido, rompiendo todos los moldes de los actuales Bentley, todos ellos automóviles de lujo muy deportivos.

El nuevo proyecto Bentley pretende entrar donde las demás marcas han terminado su evolución hacia arriba en esta categoría de vehículos. Bentley, la marca de lujo del consorcio Volkswagen, se ha hecho notorio en el mundo de los automóviles; la venta de sus dos gamas Mulsanne y Continental no paran de crecer. Ampliar la reducida gama por otro modelo más será seguramente todo un acierto, permite un crecimiento superior y además, al crear un completamente nuevo segmento, promete gran expectativa y aceptación, lo que repercute al mismo tiempo a las gamas ya existentes.

Los parámetros son claros: más grande y sobre todo más lujoso que la competencia actual como el muy inglés Range Rover Supercharged 5.0. Bentley quiere crear un nuevo segmento por encima de lo que hay actualmente en el mercado. Y no solo en precio, sino sobre todo en confort y prestaciones, se pretende crear un modelo con fuerte carácter, potente y con excelente espacio tanto por delante como por detrás, utilizando materiales muy exclusivos cuidando todos los detalles. Lógicamente un modelo de tales características precisa un potente motor, pensando en la versión W12 de doce cilindros, combinado a una caja de cambios automática de ocho marchas para poder elegir programas de confort, deportivo y de tracción total. Pero al mismo tiempo se estudia el uso de motores menos contaminantes y de menor consumo, como podría ser el motor diesel V8 con dos turbos, o una versión híbrida, que conectaría con uno o varios motores eléctricos. Sobre todo ésta versión podría reducir mucho el consumo, sin restar prestaciones. Todo ello se podría combinar con el sistema de parada/arranque (Stop/Start) y la desconexión de varios cilindros cuando no se precisan. También se habla de una recuperación de energía de las frenadas.

Quien está detrás de este nuevo proyecto, su presidente Wolfgang Dürheimer, sabe lo que se propone. Fue miembro del consejo técnico de Porsche en el momento cuando se creó su tercera gama, el modelo Cayenne. A pesar de que muchas personas vieron con asombro la introducción de un modelo SUV por parte de un fabricante de tradicionales y muy carismáticos modelos deportivos, y no creyeron en el éxito de tal modelo, todo lo contrario ha ocurrido: el Cayenne es actualmente uno de los modelos Porsche que más ha ayudado al crecimiento de la marca y su actual excelente posición en el mercado. Dürheimer está convencido que se logrará lo mismo con el Bentley, a su justa medida, por supuesto. El presidente de Bentley ha dejado claro que no es ni será una marca que crecerá desmesuradamente, pero pueda que pronto alcanzará la producción de unas 10.000 unidades anuales, de las cuales más de 3.500 podrían ser del nuevo SUV.

Llevar este automóvil-concepto al espectacular encuentro de Goodwood Festival of Speed en Inglaterra demuestra una idea clara: Bentley quiere conseguir que sistemáticamente la idea de un Bentley SUV todo terreno se introduzca en la mente y despierte un creciente interés del público y d elos posibles compradores. después de la presentación por sorpresa en el salón internacional de automóvil de Ginebra (Suiza) en marzo de este año, ahora el Bentley SUV viajaba a Goodwood y en agosto se trasladará al Concurso de Elegancia de Pebble beach en Californía, todo un auténtico buen trabajo de marketing. 


 
The concept’s appearance at Goodwood is part of a systematic and comprehensive process of gauging customer and public reaction to the idea of a Bentley SUV, which began with its unveiling at the Geneva International Salon d’Auto earlier this year and will continue at the Concours d’Elegance in Pebble Beach, California in August.

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