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Agility Global Saietta
26 Julio 2012

Agility Global Saietta

La empresa inglesa Agility Global Ltd, especialista en diseño y producción de vehículos de emisiones cero, ha creado la Saietta, una moto urbana eléctrica deportiva y elegante, que rompe con la típica silueta de una motocicleta.

Es innovativa, novedosa y dinámica, además de segura y atractiva, optimizando ya desde su creación los beneficios de una tecnología eléctrica, que permite cambiar estructuras establecidas. Con un diseño inteligente y novedosas soluciones de ingeniería nace una moto ágil, muy útil y llena de placer, perfectamente preparada para su uso urbano. 

Para Agility Global, su moto Saietta representa el primer re-diseño completo de lo que se entiende por una moto. Su manejo sin precedencia y sus líneas revolucionarias han marcado el hito en prestaciones y diseño en la industria de la moto. Un acúmulo de primicias mundiales, entusiastas críticas en prensa y diferentes premios han catapultado a la Saietta a la cima de las motocicletas disponibles hoy día. Su gran autonomía, suficiente para todos los quehaceres en un día, su manejo sin igual y su impresionante potencia cumplen con todo lo que se puede pedir de una moto.

La Saietta esta actualmente expuesta en el museo de ciencia de Londres, en la Galería Anthenna, debido a su elevada tecnología e innovativo diseño. También ha recibido una fantástica respuesta tanto del público como de la prensa en su presentación en el Festival of Speed de Goodwood 2012, donde, como todos los vehículos que se presentan en este festival de la velocidad ha subido la montaña en la pista de carrera de montaña de Goodwood.

Los detalles más significativos de la Saietta son varios. Es la primera vez que se prepara un bastidor monocoque de materiales compuestos (composite) para una moto, fórmula normalmente utilizada en los vehículos de la fórmula 1. La envoltura de la batería es la estructura de la moto, lo que reduce su peso, optimiza su rigidez y da el máximo control directo y táctil al piloto. La suspensión delantera se realiza a través de un doble triángulo de barras de longitud diferente y variable, que permite una dirección extrema e instintiva – a través del “Instinct Steering Geometry”tm, y un control de la suspensión acorde con las prestaciones, gracias a su Drive-Torque Geometry Control”, un sistema de transmisión integrada y suspensión, dando especialmente una mayor estabilidad en las aceleraciones y las frenadas.

El motor eléctrico Ultra-High Torque Axial Flux Electric Motor es extremamente potente y responde de inmediato, con suelen hacer los motores eléctricos. Además recupera energía en las desaceleraciones.

La Saietta S lleva un motor eléctrico de 34 kW (46 CV) que permite acelerar en 5,6 segundos de 0-100 km/h. Su batería de litio-ion da alcance hasta una autonomía de 94 kilómetros y permite una recarga completo en un tiempo entre dos a cuatro horas según el amperaje de la recarga. La gama R lleva un motor más potente de 67 kW (91 CV) y acelera en 4,1 segundos de 0-100 km/h. Su más complejo sistema de baterías de litio-ion, para una autonomía de hasta 182 kilómetros, precisa de 3 horas y media a ocho horas para su recarga. La versión Saietta S cuesta unas 9.975 libras esterlinas, y la versión R unas 13.975 libras esterlinas.

Fotos: Copyright Agility Global Ltd







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