Tacita T-Race

El problema de las motos eléctricas siempre ha sido su limitada autonomía y rendimiento general. Tacita, una empresa italiana, ha construido una nueva moto eléctrica que pretende cerrar esa brecha existente.

Los responsables de la empresa Tacita habían decidido poner a prueba su modelo eléctrico T-Race en una de las carreras más duras que hay; el Raid Rally africano! El equipo de carreras Tacita ha competido en el rally Merzouga en Marruecos a finales de 2012 para poner a prueba su nuevo modelo. "Queríamos asegurarnos que tengamos una moto que sea confiable y que pueda soportar cualquier cosa. Nuestro objetivo en el rallye era reunir tantos datos como fuese posible de las reacciones y los resultados de la moto", explica Pierpaolo Rigo, co-fundador de la Tacita.

El piloto fue el canadiense Patrick Trahan, que había participado ya en varios rallyes Paris-Dakar. "Fue un gran honor para mí probar la Tacita T-Race. Siento que formo parte de un nuevo comienzo. He recorrido muchas carreras en Merzouga, pero es la primera vez que corrí en silencio. Fue una nueva experiencia para mí, me dí cuenta de que yo pude concentrarme más en mi pilotaje. La T-Race se comporta como cualquier moto de rally y era especialmente muy buena para viajar en las dunas", agregó Trahan.

Con la participación en aquel rallye, Trahan y el equipo Tacita podían hacer varios estrenos mundiales. Era la primera moto eléctrica enduro que participaba en una carrera de rally raid. Fue la primera motocicleta eléctrica que atravesaba todas las dunas de Merzouga y finalmente fue la primera en acabar y ganar la categoría NUEVA ENERGÍA.

El proyecto de la Tacita (nombre latín de la diosa romana de silencio) surge de la voluntad de desarrollar una moto que respeta el medio ambiente y las personas que nos rodean, aún siendo una verdadera máquina off-road. Después de veinte años de pasión por el enduro, tanto recreativa y competitiva, nuestro objetivo era crear la moto eléctrica enduro perfecta, capaz de competir con los tradicionales motos con motores de combustión, dando las sensaciones de una conducción pura, pero moviéndose por un completo sistema de cero-emisiónes. Desde 2009 nuestro esfuerzo se ha centrado en la investigación, la ingeniería y el diseño, para crear una moto italiana con temperamento, única en su tipo. El resultado es la nueva "T-RACE": la pasión, la naturaleza, la fuerza, el silencio, el respeto, y muchas emociones.

T-RACE es la primera moto eléctrica construida paso a paso para enduro, y por el placer de sentirse como uno con la naturaleza que nos rodea; su nombre también representa el suave "rastro" dejado por la moto. El objetivo de la moto se basa en cero emisiones, no hacer ruido, respetando el planeta,  junto con la ergonomía, la alta tecnología, conseguir poder realizar paseos de largo alcance, y ofrecer mucha diversión en una moto de enduro legal. Por primera vez se ha hecho realidad compartir el camino con otros excursionistas o ciclistas sin perturbar la vida silvestre y sin el ruido y la contaminación.

"Durante las pruebas, siempre hemos sido contactados por personas con curiosidad y admiración. Sólo emite un sonido muy suave anunciando su llegada, muy similar a la de una bicicleta, que no molesta a nadie.”

Tacita puede suministrar un remolque que funciona como una estación de carga de energía solar, que permite recargar las baterías sin necesidad de utilizar la electricidad convencional suministrada por las centrales eléctricas. Durante el día, el techo solar con paneles se abre hacía arriba para poder recibir la máxima cantidad de rayos solares, y convertir la energía solar en energía eléctrica para almacenarlo en los acumuladores del remolque, de tal manera que esta energía se puede utilizar de noche o en días de lluvia para recargar las baterías de la moto de forma independiente y sin generar emisiones.

T-Race se construye con precisión artesanal en Italia por un equipo de profesionales, que combina muchos años de experiencia y pasión por el motociclismo. Los clientes pueden interactuar directamente con los responsables del proyecto para pedir una moto equipada a medida para satisfacer sus necesidades en términos de uso, así como de estética. Cada T-Race puede ser único.

El motor viene alimentado por baterías de litio-polímero, que cuentan con una capacidad máxima de 10.6kW, y 2000 ciclos garantizados. Estas baterías se almacenan en cuatro cajas de aluminio aeronáutico de alta resistencia, dos en la parte delantera y dos en la parte trasera, ubicadas para una distribución óptima y un bajo centro de gravedad. Estas cajas proporcionan una elevada seguridad, una protección contra los golpes y contra las altas temperaturas. Por no contar con un efecto memoria, y llevar un cargador a bordo, las baterías pueden recargarse en cualquier enchufe de 220 voltios. Ofrecen a la enduro una autonomía de unos 100 kilómetros en condiciones de carrera.

Otras características de la T-Race son sus suspensiones delantera y trasera de 300mm, frenos delanteros de disco flotante de acero 270mm y frenos traseros de 220mm con frenos regenerativos. Calza una rueda delantera de 1.60 X 21 y una rueda trasera de 2.15 X 18 con neumáticos tipo Enduro FIM.