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Audi R18 e-tron quattro
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Audi R18 e-tron quattro

El Audi R18 e-tron quattro y el R10 TDI han pasado a la historia de Le Mans. Han sido seleccionados para entrar en el ilustre círculo de los diez coches más icónicos de todos los tiempos de Le Mans, elegidos por jueces expertos y por los aficionados.

Con motivo del 90 aniversario de las 24 Horas de Le Mans que se celebrará el 22/23 de junio 2013, el Automobile Club de l'Ouest (ACO) había publicado una encuesta para seleccionar los iconos de Le Mans. Más de 20.000 aficionados emitían sus votos online. La decisión final fue tomada por un grupo de doce jueces expertos, incluidos el presidente de la FIA Jean Todt y el Presidente de ACO Pierre Fillon. Se seleccionaron a los diez coches de carreras que más decisivamente han moldeado la historia de Le Mans en sus respectivas décadas.
 
Dos de los diez iconos de Le Mans procedene de Ingolstadt. El Audi R10 TDI, en 2006 el primer coche ganador de Le Mans equipado con un motor diesel, fue votado como el más legendario deportivo de Le Mans de la última década. El Audi R18 e-tron quattro, que fue en 2012 el primer coche ganador de Le Mans con motor híbrido, es el más importante coche deportivo de Le Mans de hoy día.
Allan McNish firmó la primera pole position del R10 TDI en su debut en 2006 en las 12 Horas de Sebring, con McNish, Tom Kristensen y Dindo Capello que iban a ganar la carrera y conseguir la primera victoria de un deportivo con motor diesel en una carrera de resistencia de coches deportivos internacionales. En total, McNish anotó 11 victorias en el R10 TDI, incluyendo su última en las 24 Horas de Le Mans en 2008. McNish también marcó la primera pole position para el R18 e-tron quattro (en las 6 horas de Spa 2012).
 
"Estos dos reconocimientos nos llenan de orgullo", dijo Wolfgang Dürheimer, miembro del Consejo de Administración para el Desarrollo Técnico de la AUDI AG, cuando se anunciaron los modelos seleccionados en París. "Audi utiliza las 24 Horas de Le Mans para demostrar su pericia técnica y para probar nuevas tecnologías en la pista de carreras. El R10 TDI quattro y el R18 e-tron son dos buenos ejemplos del lema de Audi « Vorsprung durch Technik ".
 
Algunos días antes, y también en París, el Director de Audi Motorsport, Dr. Wolfgang Ullrich, había aceptado otro premio. Los jueces del Festival Internacional del Automóvil reconoció el Audi R18 e-tron quattro con el "Grand Prix de l'Environnement (Gran Premio del Medio Ambiente"). A través de la combinación inteligente de un compacto motor V6 TDI y un sistema híbrido de Audi Sport se logró reducir el consumo de combustible en un diez por ciento en comparación con el año anterior.
 
En la temporada 2013, Audi compite con el deportivo híbrido actualizado en el Campeonato del Mundo de Resistencia FIA y en las 24 Horas de Le Mans.
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