El correo suizo cambia 7.500 vehículos por eléctricos

El correo suizo Schweizer Post ha cambiado ya el último de sus 7.500 motos convencionales para el reparto de correo en un modelo totalmente eléctrico. Con ello el correo suizo mantiene la mayor flota de vehículos eléctricos actualmente en Europa... con una satisfacción tanto por parte de la empresa, de los clientes y de los habitantes suizos, ya que los nuevos modelos no emiten ruidos, ni huelen y trabajan a pleno satisfacción.

Finalmente se ha dado de baja la última unidad del Piaggio Liberty de gasolina, que circulaba para el correo suizo repartiendo las cartas. Toda la flota de 7.500 motos convencionales ha sido modernizado por vehículos eléctricos de dos y tres ruedas; todos ellos recargados por electricidad de origen ecológico certificado.

Según la misma Schweizer Post, los vehículos eléctricos utilizan seis veces menos energía, y la compañía ahorra 733 kg de CO2 por vehículo, y reduce, por lo tanto, unos 4.600 toneladas de emisiones de CO2.

El modelo principal es el Kyburz DXP de tres ruedas, especialmente diseñado para su servicio de vehículo postal. Con su remolque puede cargar tres veces más que el vehículo anterior.

Pero esto no es todo: para demostrar su interés en contaminarlo menos posible, la Schweizer Post ha arrancado el proyecto "segunda vida de las baterías de los vehículos eléctricos del correo", utilizando las baterías cambiadas por nueva como acumulador de corriente estacionario en inmuebles con energía solar

Históricamente el correo suizo siempre optó por incluir vehículos eléctricos en sus flotas. Ya en 1920 realizaron un importante encargo a la entonces empresa suiza Tribelhorn por adquirir varias docenas de unidades de su triciclo eléctricos, que, tras exhaustivas pruebas anteriores, resultó se run vehículo ideal para el reparto de la las cartas y paquetes.