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El Hyundai Intrado estará en Ginebra
25 Febrero 2014

El Hyundai Intrado estará en Ginebra

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    El Hyundai Intrado será presentado en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra 2014, que abre sus puertas el 4 de marzo. El nuevo modelo de la casa coreana es alimentado por una nueva generación de pila de combustible que utiliza el hidrógeno y una batería de litio-ion de 36 kW/h. Se puede repostar en pocos minutos con el hidrógeno, que le da una autonomía de hasta 600 kilómetros. De emisiones solo salen gotas de agua. Además de un mejor rendimiento y un mayor alcance, el Intrado promete una dinámica de conducción más sensible y ágil, gracias a la reducción de peso y una mayor eficiencia de su sistema de propulsión.



    El Intrado toma su nombre de la parte inferior del ala de un avión - el área que crea sustentación. Los materiales y tecnologías avanzadas del automóvil también se inspiran en las aeronaves, tales como la eliminación de todo peso innecesario, soluciones lógicas a los desafíos complejos, inspirado en una pureza de propósito, y un sistema de propulsión de alta eficiencia.

    El exterior del Intrado presenta una interpretación progresiva del lenguaje de Hyundai de “Escultura Fluida”. La forma distintiva del vehículo está dictada por la necesidad de ser eficiente aerodinámicamente, carece de adornos innecesarios y cuenta con un mínimo de detalle. Los paneles de la carrocería son de acero súper ligero avanzado de la planta de acero de Hyundai Motor.

    El interior del Intrado se define por un enfoque en la facilidad de uso y adaptabilidad, y llama la atención sus materiales avanzados y la construcción radical para ofrecer el tipo de belleza funcional típicamente visto en bicicletas de montaña de gama alta. Las juntas de los paneles de apertura cierran directamente contra el marco central de carbono, mostrando la fibra de carbono cada vez que se abren las puertas, el capó o el maletero. Los componentes que normalmente están ocultas se destacan, incluyendo las salidas de aire trasparentes y el marco expuesto en la que los asientos se unen directamente. La utilización de contrastes brillantes "Beaufort Orange 'con la fibra de carbono expuesta reflejan su exterior sobrio en detalles.

    La estructura súper ligera del Intrado demuestra el deseo de Hyundai de producir coches más ligeros y más fuertes, que son incluso mejores de conducir y más fáciles de reparar. La estructura del marco central en carbono se construye utilizando nuevos sistemas y técnicas de unión que tienen el potencial de cambiar la forma en que los coches se hacen. La resistencia y la rigidez de esta estructura central permiten construir paneles de la carrocería a partir de cualquier material, dando a los diseñadores una mayor flexibilidad. Las estructuras de impacto de acero ligero mejoran el rendimiento de choque y tiempos de reparación.

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