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El Citroën Mehari eléctrico ya se fabrica
17 Marzo 2016

El Citroën Mehari eléctrico ya se fabrica

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    El Citroën E-Mehari, producido en la planta de Peugeot-Citroën de Rennes (Francia), ya es una oferta atractiva en la creciente oferta de vehículos eléctricos en Europa. Lleva un motor con entre 35 a 50kW (nminal y máxima) y baterías de litio metal polimero de 30kWh, prometiendo una autonomía de entre 100 kilómetros (ciclo extraurbano) y 200 kilómetros (ciclo urbano).

    Sus baterías LMP® se distinguen por su elevada densidad energética y su seguridad de utilización. Son baterías secas (“todo sólido”), lo que les confiere varias ventajas como una insensibilidad a las variaciones climáticas. Son muy prácticas, se recargan completamente en 8 horas con una toma de 16A o en 13 horas en las tomas domésticas con 10A de intensidad.

    El coche mismo, con una logitud de 3,81 metros por 1,87 metros de anchura, y un maletero para 200 dm3 hasta 800 dm3 con los asientos traseros abatidos, pretende sobre todo ofrecer un estilo desenfadado y alegre, es descapotable y representa el estilo del antiguo modelo Méhari de la marca, con mezcla del famoso 2CV.

    El motivo de las puertas, con sus ranuras, es un guiño de los diseñadores al Méhari original y a las ondulaciones de su carrocería. De la misma forma, sus colores exteriores son un eco de los presentados en el lanzamiento del Méhari.

    Lleva una carrocería termoformada, hecha de un material plástico que no sufre la corrosión, no necesita mantenimiento de pintura y resiste a los pequeños golpes gracias a su elasticidad. Su chasis algo elevado permite una conducción todocamino.
    TagsCitroën
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