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Transmisión híbrida-plug in de ZF recibe Premio
04 Mayo 2016

Transmisión híbrida-plug in de ZF recibe Premio

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    Representantes del instituto independiente “Center of Automotive Management (CAM)”, y de la firma de servicios profesionales Pricewaterhouse Coopers (PwC) han entregado a ZF, uno de los mayores proveedores de la industria automovilística, el "Automotive Innovations Award", un muy reconocido premio.

    A ZF le otorgan este premio en la categoría "electrificación de la línea de transmisión" por su caja de cambio híbrida plug-in de ocho marchas como proveedor más innovador.

    "Para ZF la eficiencia es la meta principal en el desarrollo; la electrificación de la línea de transmisión – bien como híbrida o puramente eléctrica – es el punto de salida”, confirma Michael Hankel, director general de producción de la junta de ZF Friedrichshafen. “Con nuestra nueva caja de cambios híbrida plug-in hemos realizado un camino importante hacía esta meta; el prestigioso premio Automotive Innovations Award recibido ahora subraya nuevamente nuestra fuerza de innovación.”

    La nueva caja de cambios híbrida plug-in, que está instalado ya en el BMW X5 xDrive40e como primicia, se basa en la conocida caja de cambios de ocho marchas ZF 8HP. A cambio del convertidor de par se ha instalado un motor eléctrico que ofrece desde los 45 kW normales hasta 90 kW de pico – sin que precisa más espacio. Esto concepto de intercambiar el convertidor por un motor eléctrico, altamente integrado sin precisar más espacio, ha convencido al jurado, presidido por Ulrich Bez, en su tiempo el máximo responsable de la empresa Aston-Martin. “Esta innovación se caracteriza por su facilidad de una producción de serie y el fácil intercambio de un convertidor por un motor eléctrico. Esta transmisión no precisa más espacio y por lo tanto puede ser instalado sin problemas en vehículos que ya están circulando”, recalcó el jurado en su comunicado.

    Vehículos equipados con esta caja de cambios de ZF pueden, independientemente de la capacidad del sistema de baterías, realizar trayectos de hasta 50 kilómetros y a velocidades de hasta 120 km/h en modo puramente eléctrico, lo que significa una conducción localmente libre de emisiones.
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