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El coche eléctrico de Pininfarina se fabrica
24 Marzo 2011

El coche eléctrico de Pininfarina se fabrica

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    Pininfarina, responsable del B Zero, un coche eléctrico de cuatro puertas presentado en 2008, está preparando su planta para la producción de este singular vehículo junto con sus socios Bolloré – experto en baterías – y Cecomp, una empresa de ingeniería. El B Zero es un automóvil de cuatro puertas, con batalla de 2,50 metros y una longitud total de 3,60 metros de largo por 1,70 metros de ancho, con carrocería realizada de un material plástico muy resistente y reciclable. Aparte de una atractiva carrocería de líneas bastante futuristas, el B Zero lleva el ultimo desarrollo de la batería de litio-metal-polímero (LMP), con el ánodo de litio metálico, una batería con las prestaciones de las actuales baterías de litio, pero más económica que las de litio-ion. No contiene ni líquidos tóxicos ni metales pesados y es 100% reciclable. Esta batería se recarga en pocas horas, aguanta más de 200.000 kilómetros y almacena cinco veces más energía que las baterías de plomo a un peso mucho inferior, además permite recargas parciales. El vehículo además llevará ultracondensadores, pequeñas baterías que permiten una elevada carga y recarga en pocos segundos para poder transmitirlos allá donde hace falta; sirven para las recuperaciones en las frenadas y reutilizan esta energía cuando se precisan picos de potencia, por ejemplo en adelantamientos. Además se incorporaran placas solares en el techo cuya función es la alimentación energética de los componentes, como puede ser el aire acondicionado, etc. Bolloré en el futuro también quiere ofrecer placas solares caseros que permiten recargar las baterías del automóvil en casa con energía renovable.

    Pininfarina es desde hace muchos años uno de los carroceros líderes en Europa y conocido en todo el mundo como creador de excelentes carrocerías. El grupo industrial francés Bolloré, con un volumen de negocio de más de 10.000 millones de dólares anuales y 35.000 empleados – lleva desde el año 2000 con el desarrollo de un automóvil eléctrico y sus componentes. El nuevo B Zero es la evolución del Bolloré BlueCar, totalmente desarrollado para su finalidad de ser un coche eléctrico urbano, ligero de peso, un tamaño reducido, líneas atractivas, y muy versátil. Vincent Bolloré, presidente del Grupo, recalca que su empresa quiere contribuir activamente en la lucha contra la degradación del medio ambiente. Han pedido los permisos para alzar una fábrica en la Bretaña francesa donde se producirán más de 10.000 unidades de las baterías LMP al año. Con ello pretenden que haya miles de vehículos eléctricos en las ciudades. Para el nuevo B Zero se habla de una velocidad tope de 130 km/h (velocidad limitada electrónicamente), una aceleración de 6,3 minutos de 0-60 km/h y una autonomía que ronda los 250 kilómetros.

    Las empresas implicadas pretenden introducir unas 4.000 unidades en un proyecto de “compartir el coche” en la capital francesa. La idea es que cualquier interesado pueda adquirir un B Zero en cualquier de las distintas zonas de distribución por un precio a determinar; y dejarlo en otra zona. Este sistema ya funciona con bicicletas y los responsables piensan que a partir de finales de este año también podría funcionar ya con vehículos eléctricos.
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