ES EN
Prestige Electric Car PrestigeElectricCar Los camiones eléctricos, que más grandes mejores, están ya en boca de todo el mundo, y, sobre […]
Thor electric truck ET-One listo para 2019 - Thor Elektro-LKW
13 Diciembre 2017

Thor electric truck ET-One listo para 2019 - Thor Elektro-LKW

Los camiones eléctricos, que más grandes mejores, están ya en boca de todo el mundo, y, sobre todo, en los Estados Unidos ya hay varias empresas que preparan vehículos para este nuevo mercado, que promete ser muy boyante. La empresa californiana Thor Trucks tendrá su peso-pesado preparado para 2019.

Je grösser desdo besser... die elektrischen Lastwagen der Zukunft werden auch in die schwersten Kategorien vordringen. gerade in Amerika sind mehrere Firmen damit beschäftigt, elektrische LKW der Klasse 8 zu bauen, also für Fahrzeuge mit bis zu 40 Tonnen Gesamtgewicht. Die kalifornische Firma Thor Trucks bereitet ihren schweren LKW für 2019 vor.

Los dos fundadores de la empresa, Dakota Semler y Giordano Sordoni, acaban de revelar su nuevo producto, el camión eléctrico ET-One de la clase 8 de los camiones americanos, o sea un auténtico peso-pesado.

Die beiden Gründer der Firma, Dakota Semler und Giordano Sordoni, haben vor kurzen ihren Truck ET-One vorgestellt und die ersten Daten bekanntgegeben: fast 500 Kilometer Reichweite, wenn mit 40 Tonnen vollbeladen. Die Lithium-Ion Batterien sind zylindrisch im Format 2170, was viel Strom auf wenig Platz konzentriert.

Ya el año que viene este camión realizará sus primeras demostraciones, y entrará, si todo va como calculado, en producción en 2019. El camión tendrá una autonomía de casi 500 kilómetros totalmente cargado y entonces con un peso total de 40 toneladas. Llevará packs de baterías litio-ion de forma cilíndrico en el formato 2170, lo que permite mucha densidad de energía.

El pack de baterías va a producir una potencia de entre los 400 a 800 kWh, y serán modulares, lo que permiitá su reuso. La velocidad máxima del camión se cifra en 110 km/h, y su par motor en más de 6.700 NM con una caja de dos marchas.

Im nächsten Jahr schon wird der LKW seine Testrunden drehen, die Produktion ist für 2019 vorgesehen. Man spricht von zwischen 400 bis 800 kWh Stärke. Die Batterien werden modular sein, so können sie ausgetauscht und wiederverwendet werden. Ausserdem wird eine Höchstgeschwindigkeit von 110 km/h angesagt, und das Drehmoment soll bis zu 6700 NM reichen, mit einer Zweigang-Automatik.

Como podemos ver en las fotos, los camiones del futuro no solo cambiarán completamente su imagen, sino también serán eléctricos. Pero no olvidamos que los primeros camiones eléctricos ya nacieron al cambio del siglo XIX al XX...  en los libros sobre la Historia del Vehículo Eléctrico que estoy preparando se hablará de ello detenidamente.

Wie wir auf den Fotos erkennen können, wird das Design der zukünftigen Lastwagen die neuen Zeiten demostrieren, in denen auch die schwersten Fahrzeuge elektrisch unterwegs sein werden. trotzdem sollten wir nicht vergessen, dass es schon Ende des IX Jahrhunderts Elektrolastwagen gab, und das sie sich jahrelang auf den Märkten hielten... in den Büchern über die Geschichte der Elektrofahrzeuge, die ich zur Zeit vorbereite, wird intensiv darüber berichtet.
Utilizamos cookies para que podamos ofrecerle la mejor experiencia de navegación en nuestro sitio web.
Al continuar utilizando este sitio web usted está dando su consentimiento a nuestra política de cookies
Aceptar
Manz Soluciones On/Off