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El Peugeot 908 HYbrid4 sale a la pista
19 Octubre 2011

El Peugeot 908 HYbrid4 sale a la pista

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    Peugeot es sin duda el gran pionero en el desarrollo de un híbrido diesel/eléctrico, una transmisión que también llevará a los circuitos y las carreras de resistencia.

    El 11 de octubre el Peugeot 908 HYbrid 4 realizó su primera prueba real en el circuito de Estoril (Portugal). Tras su presentación en el Salón de Ginebra en marzo de este año.

    El coche realizó poco más de 300 km a manos de Nicolas Minassian, Stéphane Sarrazin y Alexander Wurz. "Nuestro objetivo era principalmente verificar el buen funcionamiento de todo el concepto, y no realizar un montón de kilómetros," explicó el director técnico de Peugeot Sport Bruno Famin. "Es importante analizar los datos de cada carrera para asegurarnos que entendemos los resultados antes de pasar al siguiente paso. El sistema funcionó bien y respondió como se preveía, fue realmente satisfactorio. Pero al mismo tiempo estamos realizando algunos ajustes en la configuración básica del coche".

    "En 2010 hemos diseñado el sistema antes de realizar la primera prueba en el banco de pruebas a principios de 2011", explica Bruno Famin. "En Peugeot Sport, tenemos un banco de pruebas que nos permite probar el motor completo con su caja de cambios y el conjunto de transmisión. Esto es particularmente práctico, ya que funciona como lo hace una vez montado en el coche. El sistema híbrido forma una parte integrante de la cadena cinemática. Este trabajo de análisis continuó hasta su primera presentación en una pista privada en septiembre y ahora su primera prueba real en Estoril. "

    "Será interesante ver cómo el sistema reacciona en una pista diferente", señaló Bruno Famin. "Una nueva fase comenzará cuando empezamos a ajustar no sólo el sistema sino también el comportamiento del coche. No tenemos ninguna intención de hacer las cosas con prisa, todavía estamos en una fase de aprendizaje y las pruebas de resistencia vendrán después. "

    Después de la introducción del motor híbrido diesel/eléctrico en el 3008 HYbrid4, Peugeot presentó en el Salón de Frankfurt el 508 RXH que combina un diseño radical con su excelencia ambiental. Al mismo tiempo, Peugeot Sport ha estado trabajando estrechamente con los ingenieros del Grupo en el diseño y desarrollo de un sistema híbrido que se puede llevar al deporte de motor.

    Los 3008 HYbrid4, 508 RXH y 908HYbrid4 son todos ejemplos de la actitud decidida y pionera de Peugeot respecto a sistema híbrido diesel/eléctrico. Colaborando con los especialistas en ingeniería del Grupo PSA a la hora de elegir y desarrollar el motor diesel para el programa del equipo de carreras de resistencia, Peugeot Sport se ha beneficiado de las investigaciones y la experiencia de desarrollo para identificar las tecnologías más eficaces, los mejores proveedores y las trampas para evitar en el área de los híbridos. "Hemos recibido asesoramiento y orientación en un gran número de áreas. En cuanto al motor eléctrico se refiere, también hemos aprendido mucho de nosotros mismos, y esto ha dado lugar a un verdadero intercambio bidireccional. Hacemos un progreso mutuo gracias a nuestras experiencias en una tecnología similar ", concluye Bruno Famin.

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