Baterías Akasol en autobuses eléctricos

Un fabricante del norte de Europa (suponemos que es Scania) ha encargado al fabricante alemán de baterías Akasol la producción en serie de módulos de acumuladores de litio-ion para toda su flota de nuevas autobuses que saldrán al mercado a partir de 2018. El contrato por valor de varios millones de euros y válido hasta 2023 promete una colaboración de larga duración y la entrega de unos 4.500 sistemas de baterías.

Los primeros e-buses producidos en serie y equipados con sistemas de baterías AKASOL deben ser lanzados a partir de 2018. Los autobuses públicos urbanos sostenibles pueden equiparse con accionamientos híbridos o eléctricos de batería, y tienen una potencia de 150 a 300 kWh. La naturaleza modular de AKASystem OEM permite proporcionar el nivel requerido de rendimiento energético y resistencia mientras cumple con las especificaciones. AKASystem OEM mantiene las condiciones óptimas de temperatura para el funcionamiento de las baterías debido a un innovador y rentable sistema de refrigeración por fluidos. Desarrolladas para cumplir con la norma ISO 26262, estos sistemas de baterías de iones de litio pueden cargarse rápidamente con hasta 500 kW y alcanzar más de 3.000 ciclos completos.

El nuevo sistema de almacenamiento de la batería es fácilmente intercambiable y se puede conectar en cualquier variación específica del cliente, lo que significa que es completamente escalable. La versión estándar tiene una capacidad de almacenamiento de batería de 24,4 kWh a una tensión de 661 V (nominal), y puede alcanzar salidas de hasta 150 kW (pico). Dependiendo de las especificaciones del sistema, cualquier cantidad de módulos de baterías de la nueva solución puede, en teoría, conectarse en paralelo o en serie.