Desde el renacimiento del Mini, el automóvil cult de los años sesenta, la marca en manos de BMW no para de ampliar la gama constantemente con modelos atractivos. Lo último es el Mini de mayor tamaño, un Cooper SE Countryman ALL4 con tracción híbrida plug-in, o sea, que se puede recargar y que permitar circular durante un tiempo solo en eléctrico. Ha nacido el Mini silencioso... que no había en su tiempo, salvo alguna que otra conversión particular posterior.
Es un Cooper muy potente al combinar un motor de gasolina de tres cilindros con tecnología TwinPower Turbo, o sea turboalimentado, con un motor eléctrico síncrono, que, juntos, generan una potencia total de 224 CV. Lo singular del sistema es que la potencia del motor de combustión se transmite a las ruedas delanteras mediante un cambio de 6 velocidades, mientras que el motor eléctrico manda su potencia a las ruedas traseras con una transmisión de una sola velocidad. Nace de esta manera un 4x4, con todos sus ventajas de estabilidad y tracción en superficies difíciles.
El resultado es digno de verlo. El coche acelera de 0-100 km/h en 6,8 segundos, y según los datos facilitados por la marca, consume entre 2,1 a 2,3 litros a 100 kilómetros, con unas emisiones de entre 49 y 52 g/km. En modo exclusivamente eléctrico puede alcanzar los 125 km/h y tendrá una autonomía de hasta 40 kilómetros.
El Mini plug-in arranca solo con el motor eléctrico, entonces en total silencio y sin emitir emisiones, con todo el par disponible desde el inicio. Cuando alcanza los 80 km/h se activa el motor de combustión, salvo si el conductor pulsa el botón eDRIVE para continuar en eléctrico, por ejemplo en ciudad o lugares más vulnerables.
Lleva un pack de baterías de litio-ion ubicado bajo el asiento trasero, que se puede recargar en un enchufe doméstico convencional o a través de la conocida "wallbox". El nuevo Mini estará disponible a partir del 24 de junio 2017.
