Citroën ofrece ahora también su versión Multispace con tracción eléctrica. Una buena elección, ya que este modelo entrega su gran espacio interior polivalente a los urbanitas que lo precisen para sus multiples quehaceres diferentes. El vehículo conserva todas las virtudes de modularidad, volumen, confort y equipamiento que hacen de él la referencia del segmento de los ludospaces; concepto del que es el creador.
Gracias a la ingeniosa implantación de dos packs de baterías de Ion-Litio en la parte baja del vehículo, a ambos lados del tren trasero, el nuevo E-Berlingo Multispace no pierde nada de su espacio a bordo ni de su volumen de maletero. Mantiene su practicidad para transportar a la familia, a [email protected] [email protected] o a [email protected] colegas y disfrutar de las aficiones o de la acticvidad profesional. Con el nuevo E-Berlingo Multispace, particulares y profesionales van a poder conciliar la practicidad del Berlingo y las ventajas de la cadena de tracción eléctrica: una condución eco-responsable y agradable, un presupuesto optimizado, la posibilidad de acceder a la ciudad sean cuales sean las restricciones de circulación, el acceso a las ventajas fiscales y a las relacionadas con el estacionamiento.
Con su autonomía homologada de 170 km en norma NEDC, el modelo propone diferentes modos de recarga. Una carga standard en una toma doméstica clásica (de 8 A o 10 A, según los países) o una de seguridad Green Up (de 14 A), permite una recarga completa (partiendo de una batería vacía) en 8h30, 12h o 15h según el amperaje de la toma de corriente. Opcionalmente, el E-Berlingo Multispace propone un modo de recarga rápida que permite conseguir una autonomía de un 50% en 15 min y del 80% en 30 min. La toma de carga normal está situada sobre la aleta delantera derecha del vehículo, mientras que la toma de carga rápida ocupa el lugar de la boca de rellenado de carburante sobre la aleta trasera izquierda.
El E-Berlingo Multispace está equipado con un motor eléctrico compacto de altas prestaciones de tipo síncrono con imanes permanentes de 49 kW (67CV). Los dos packs de baterías de litio-ion de alta densidad energética con una capacidad de 22,5 kWh están insertadas en el subsuelo del vehículo. Esta implantación en la parte baja ofrece la ventaja de un centro de gravedad más bajo, lo que resulta especialmente eficaz para reequilibrar dinámicamente este tipo de carrocería. Con un par de 200 Nm disponible de manera instantánea, el E-Berlingo Multispace ofrece una aceleración fuerte y lineal en toda la fase de aceleración. Una sensación reforzada por la asociación con un reductor mono marcha de toma permanente lo que evita tener que cambiar de marcha, lo que supone la misma facilidad de uso que una caja automática.
El modelo se ensamblará en la planta de Vigo en España.
