Irizar inaugura primera planta de electromovilidad

Con una inversión de 75 millones de euros, y una superficie construida de 18.000 m2, sobre una parcela de casi 4 hectáreas, se inaugura en la localidad guipuzcoana de Aduna la planta de lrizar e-mobility, primera planta de electromovilidad europea.

Una planta destinada a la fabricación, no sólo de autobuses eléctricos, sino también de otros tipos de vehículos industriales que complementen las necesidades de electromovilidad de las ciudades. En la nueva planta, que tiene una capacidad productiva inicial de 1000 vehículos año, se fabricarán los vehículos y sus principales componentes y sistemas.

En ritmo de trabajo de inicio de la producción fue de un autobús cada tres días estando produciendo, en la actualidad, un autobús cada dos días, que, debido a la cartera de pedidos existente la producción se duplicará, en el mes de setiembre, hasta un autobús al día.

Actualmente, el Grupo lrizar participa activamente en proyectos europeos de gran envergadura para el futuro de la electrificación de las ciudades y el transporte público de pasajeros. Esta dimensión internacional queda constatada en proyectos como los de conducción autónoma, mejoras en los sistemas de almacenamiento de energía, eficiencia energética, estandarización de los sistemas de carga, conectividad, big data, o inteligencia artificial..., que resultan básicos en la nueva generación de un transporte limpio, eficiente, rápido, estandarizado, inteligente y conectado.

Con la innovación y tecnología de Grupo se pretende impulsar, de forma definitiva, la movilidad en las ciudades con el uso del autobús como mejor alternativa para el transporte masivo de personas en entornos urbanos y posicionar a lrizar en la vanguardia tecnológica europea con un autobús urbano 100% eléctrico cero emisiones.

Irizar ofrece el ie-bus, un autobús de 12 metros que circula con una autonomía entre 200 y 220 km a una velocidad media de 15-17 km/h, garantizando entre 14 y 16 horas de conducción en condiciones de tráfico denso, urbano e interurbano y diferentes condiciones climatológicas. A la versión de 12 metros se suman las versiones de 10.8 m. y el articulado de 18 metros, todos ellos con motorización 100% eléctrica y cero emisiones.

Otro modelo es el ie-tram, que se desarrolla en versiones desde 12 m. hasta 18 m. articulado y con una capacidad máxima de 155 personas. Es un autobús con atributos estéticos de tranvía que combina la gran capacidad, la facilidad de acceso y la circulación interior de un tranvía con la flexibilidad de un autobús urbano.

Refuerzan la accesibilidad y el flujo de viajeros, las hasta 8 puertas deslizantes, el piso bajo integral, la disposición de los asientos, la distribución interior con grandes pasillos de circulación, la señalización de los puestos reservados a sillas de ruedas y/o carro infantil, la información sonora de la solicitud de parada, la instalación de dispositivos para validar el billete, el diseño del puesto de conducción y la función "arrodillamiento o kneeling", de entre 250-270 mm, que permite un acceso cómodo y sin esfuerzo.

El modelo ie-truck es una nueva propuesta, un camión pensado para diferentes usos industriales en las ciudades con vocación de movilidad eléctrica. Su primera aplicación es la de recogida de residuos urbanos. Como el resto de la gama de vehículos lrizar incorpora sistemas y componentes desarrollados con tecnología del Grupo.

La versión 6x2 cuenta con un motor eléctrico y baterías de litio ion. Para usos en entornos interurbanos el vehículo puede disponer de un extensor de rango a GNC, tecnología que le permitirá hacer frente las jornadas de trabajo más exigentes. Las longitudes de vehículos rondarán los 8 metros y la capacidad portante es del entorno a las 18Tn. El lrizar ie truck cuenta con tracción eléctrica que le permite circular por ciudades y entornos urbanos sin generar contaminación atmosférica ni acústica. Su bajo nivel de ruido le permitirá realizar trabajos por la noche reduciendo el tráfico en las horas de mayor congestión.