ES EN
Sitemap
Prestige Electric Car PrestigeElectricCar El fabricante chino de coches eléctricos, Nio, ha instalado la primera estación […]
Nio monta estación recambio de baterías en China
21 Enero 2019

Nio monta estación recambio de baterías en China

    Compartir
    El fabricante chino de coches eléctricos, Nio, ha instalado la primera estación de recambio de baterías de sus vehículos en la autopista G2 entre Pekín y Shangai.

    Según Nio, que ofrece en el mercado chino su modelo ES8 desde mediados de 2018, se instalará un total de ocho estaciones de recambio a lo largo de los 1.000 kilómetros que separan ambas ciudades, donde se cambia todo el kit de baterías vacias por baterías completamente recargadas, un proceso que solo tardará unos tres minutos.

    Las instalaciones, como se puede ver en el video, son totalmente automatizados y ocupan más o menos el espacio de tres plazas de parking.

    La empresa preve la instalación de otras 18 estaciones entre Pekín y Shenzhen, lo que, según ellos, facilitará mucho el uso de vehículos eléctricos en muy largos trayectos.

    No queda claro si este servicio se va a ampliar a otros modelos eléctricos, actualmente solo esta compatible con este automóvil concreto, el Nio ES8. A cambio queda claro que para el futuro habrá varios sistemas de recarga, lento, semirrapido y rápido, o, directamente, el cambio de todo el módulo de las baterías.

    Tampoco es una idea nueva, ya había estaciones de recambio de baterías en los primeros años del siglo XX, lo que sí es totalmente nuevo es la automatización y la rapidez del cambio.

    Y vamos al dato: Ya en 1884 se pensaba dar salida a la electromovilidad y montar estaciones de recambio de baterías como solución, ya que la recarga entonces solo era posible en talleres especiales. Y en 1895 Charles Jeantaud participó con un coche eléctrico de su empresa en la carrera París-Burdeos, desafiando las reglas puestas para la participación masiva de coches de gasolina. Jeantaud, el entonces mayor fabricante de automóviles eléctricos en Europa, organizó depósitos de baterías recargadas cada 40-45 kilómetros del recorrido, donde sus mecánicos podían cambiar en pocos minutos las baterías gastadas.

    Retomemos las buenas ideas de antes y perfeccionémoslas para el futuro - hoy tenemos en nuestras manos la mejor tecnología posible.

    TagsNio
    Utilizamos cookies para que podamos ofrecerle la mejor experiencia de navegación en nuestro sitio web.
    Al continuar utilizando este sitio web usted está dando su consentimiento a nuestra política de cookies
    Aceptar
    Manz Soluciones On/Off