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Honda: auto-producción de hidrógeno
07 Mayo 2012

Honda: auto-producción de hidrógeno

    Japón re-inventa temas de energía.

    Japón apagó recientemente su última planta nuclear y se enfrenta a un futuro energético sin nucleares. Hay que re-inventar el tema energético en uno de los países más avanzados del mundo.

    Una de las soluciones para generar y facilitar energía eléctrica va en consonancia con el vehículo eléctrico, ya que no sólo consume energía eléctrica para su desplazamiento, sino cada vehículo eléctrico al mismo tiempo es una fuente de energía, que puede trasmitir su energía para otros menesteres. Ya en su proceso de recarga el vehículo eléctrico puede intervenir para suministrar parte de su energía en picos momentáneos… o sea en el futuro el coche eléctrico está sumamente unido con el suministro de electricidad.

    Y para demostrarlo aún más detenidamente, Honda ha presentado y montado su Estación Solar de Hidrógeno en su Saitama Prefectural Office en Japón. Esto es un sistema total para producir, almacenar y entregar hidrógeno obtenido con cero emisiones. El sistema de la electrolisis del agua a presión (la separación del oxígeno y el hidrógeno que está en cada gota de agua) utiliza paneles solares especiales – ambas tecnologías desarrolladas por la propia Honda – para producir el hidrógeno sin emisiones. Por carecer de un compresor mecánico, el sistema es silencioso y muy eficiente. La estación solar, que utiliza tanto la energía solar directamente como la electricidad almacenada, puede producir 1,5 kilogramos de hidrógeno en 24 horas, con lo que el automóvil Honda FCX Clarity podría recorrer unos 150 kilómetros. Puede producirlo en 24 horas, pero como está constantemente produciendo, puede almacenar hasta 20 kilogramos de hidrógeno que servirían para llenar a tope a tres automóviles tipo Honda FCX.

    Pero el automóvil al mismo tiempo puede funcionar como una fuente de energía de hasta 9kW, totalmente libre de emisiones; de esta manera el automóvil se transforma en un generador móvil de electricidad. Ante el panorama energético de no contar con las plantas nucleares, cada automóvil eléctrico podría ser una fuente energética que se puede desplazar donde haga falta. Pero el concepto futuro consiste en que cada usuario produzca hidrógeno con energía solar a través de su propia instalación, se rellena su automóvil eléctrico con esta energía y utiliza el sobrante para suministrar la energía de su casa… actualmente con un depósito lleno el Honda FCX Clarity podría suministrar 9 kW constantes durante 7 horas.

    Recordamos que el origen de la pila de combustible se basa en la célula electroquímica inventada en 1839 por Sir William Grove, y la utilidad de la pila fue demostrado con mucho éxito en los programas espaciales Gemini y Apollo en los años sesenta, que sin ello no se hubiera llegado nunca a la luna.
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