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MAN Metropolis Plug-In Hybrid
05 Junio 2013

MAN Metropolis Plug-In Hybrid

    preparado para la recogida de residuos sólidos

    MAN ofrece su modelo Metropolis, un pesado camión híbrido que puede realizar sus labores, como por ejemplo de recogida de residuos sólidos, de forma muy silenciosa en función completamente eléctrico.

    El Metropolis se basa en el modelo TGS 6x2-4, que lleva un motor eléctrico de 203 kW acoplado a una caja de cambios de dos velocidades, con la primera que alcanza los 30 km/h y la segunda que permitir alcanzar los 90 km/h. La energía es suministrada por unas baterías modulares de litio-ion, ubicadas debajo de la cabina encima del eje delantero, que cuenta con una capacidad de almacenamiento de 105 kW/h, que se puede recargar fácilmente a través del sistema plug-in en un enchufe trifásico. Con esta ubicación, dónde normalmente se sitúa el motor diésel más la caja de cambios, se mantiene el peso máximo autorizado.

    Debido a que un sistema de baterías que podría dar toda la autonomía necesaria a un camión pesado se “comería” la tara del vehículo, MAN opta en su modelo Metropolis por un segundo motor, moderno y compacto, procedente del Audi V6 TDI. Este propulsor de 150 kW de potencia sólo se encarga de producir corriente eléctrica a través de un alternador para alimentar al sistema de baterías. El mando electrónico garantiza que este motor siempre funciona en las evoluciones más eficientes y de menor ruido.

    El sistema hidráulico, la dirección servoasistida y el equipo de climatización son accionados por equipos eléctricos, controlados por un mando central, que permite ser visto por el conductor a través de una pantalla en el salpicadero, que informa también de la recuperación de la energía en las frenadas, el estado de las baterías y el modo de carga.

    Para demostrar la eficiencia de su nuevo modelo, MAN ha preparado la versión de recogida de residuos junto con la empresa Faun, mientras que toda la tecnología eléctrica procede de Benteler Engineering con sede en Helmond (Países Bajos). Esta unidad realizará exhaustivas pruebas durante dos años en la región Antwerpen-Bruselas.
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