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Tags | Prestige Electric Car

Hyundai Y Seafuel Apuestan Por El Hidrógeno En Canarias

Hyundai Canarias se une al proyecto SEAFUEL como socio oficial, por la generación y utilización de hidrógeno sostenible en el transporte apoyando…
10 Septiembre 2020

1.000 Kms Eléctricos En El Quantino Flow Cell

El Quantino con la tecnología "Flow Cell" (ver los otros reportajes ya publicados en Prestige Electric Car) ha realizado 1.000 kilómetros en…
11 Abril 2017

Quant 48V - 300 Km/h

El nuevo Quant eléctrico de solo 48 Voltios está ya funcionando, alcanzando una velocidad de unos 300 km/h. La nueva generación de vehículos…
16 Febrero 2017

Honda Clarity De Hidrógeno Llega A Europa

Las primeras unidades del Honde Clarity Fuel Cellhan llegado a Europa. Se trata de seis primeras unidades que se pondrán a disposición de clientes…
01 Diciembre 2016

NanoFlowcell En Acción, Primer Contacto Con El Quantino

Los dos prototipos de la empresa Quant, el Quant FE y el Quantino, ambos equipados con el nuevo sistema de baterías denominado nanoFlowcell, podían ser conducidos por algunos periodistas en Zürich / Suiza, con el fin de demostrar que el concepto de este singular automóvil ya está muy avanzado. Como hemos ya dicho en otras ocasiones, estos modelos destacan por su sistema de voltaje bajo (no como otros potentes coches eléctricos que trabajan a alto voltaje) y su gran autonomía de más de 1.000 kilómetros gracias a un sistema de recarga con un líquido químico bi-ION, que se transforma en electricidad para la energía que precisan sus cuatro motores eléctricos. Ademas, las altas…
09 Noviembre 2016 / Flowmagazine

Mercado De Autobuses Híbridos Y Eléctricos Moverá 1.320 Millones En 2026

By Dr Peter Harrop and Mr Franco GonzalezElectric Buses 2016-2026Forecasts, Technology Roadmap, Company Assessment The market for medium and large hybrid and pure electric buses will be over $132 billion in 2026 En su nuevo estudio profundo sobre el futuro de la electromovilidad y el dinero que esta moviendo y moverá, el experto Peter Harrop junto con Franco Gonzalez se dedica al sector de los autobuses híobridos y puramente eléctricos, un sector con inmenso crecimiento y gran perspectiva del…
08 Octubre 2016 / Dr. Peter Harrop Chairman

Nissan Desarrolla Solid Oxide Fuel Cell

Nissan is currently researching and developing a Solid Oxide Fuel-Cell (SOFC)-powered system that runs on bio-ethanol electric power. The new…
15 Junio 2016

Honda Presenta Su Clarity De Hidrógeno En Tokio

Honda, pionera en tecnología de pila de combustible de hidrógeno, acaba de presentar su nuevo vehículo de pila de combustible de hidrógeno, el…
28 Octubre 2015

El Toyota Mirai Ya Se Puede Comprar

Toyota presenta su modelo Mirai, su berlina de pila de combustible, el vehículo ecológico de mayor valor del mercado actual. Este modelo cuenta con…
17 Octubre 2015

Llega El Toyota Mirai A Europa

Ahora llega el primer Toyota Mirai —en japonés significa ‘futuro’— destinado al mercado europeo y, como el Toyota Prius, el precursor de una…
11 Agosto 2015

Toyota Mirai FCV - Listo Para Su Producción

Toyota Motor Corporation (TMC) lanzará su nuevo vehículo de pila de combustible (Fuel CellVehicle) de hidrógeno, el Toyota Mirai (futuro en…
20 Noviembre 2014

Toyota Fabrica Sus Propios Depósitos Para Hidrógeno

Toyota ha dado un importante paso más hacia la introducción de los vehículos propulsados por hidrógeno al fabricar sus propios depósitos…
02 Septiembre 2014

31 Millones De Libras Para El Hidrógeno

31 millones de libras esterlinas de ayuda son el trato cerrado el 3 de april en Londres para que hacer de los vehículos de hidrógeno una opción…
04 Abril 2014

Range Extenders For Electric Vehicles

Peter Harrop nos sorprende nuevamente con un exhaustivo estudio de u nuevo sector en el campo de los vehículos eléctricos, los llamados range-extenders. Suelen ser motores auxiliares que ayudan a aumentar la autonomía de los vehículos eléctricos (tanto automóviles, barcos, aviones, vehículos industriales, etc), dependiendo de otro tipo de energía que no sea la eléctrica y trabando exclusivamente en la recarga de las baterías sin intervenir en el tren motriz.
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01 Enero 2014 / Dr. Peter Harrop Chairman
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