Desde 1938 hasta pasado la Segunda Guerra Mundial había en Japón diez fabricantes de autobuses eléctricos de todo tipo. Fue debido a las restricciones de combustible fósil de cualquier tipo, pero los usuarios estuvieron muy contentos con sus autobuses no contaminantes y silenciosos, que los llevaron a todas partes. Hoy un dato que ya lo hemos olvidado.
Las cuatro mayores empresas Najajima Seisakusho, Puasa Sociedad de Acumuladores, Kobe Denki Seisakusho y Ujikawa, recibieron ayudas estatales. Ellos fabricaron diferentes modelos, algunos de ellos de seis ruedas y espacio para de 40 personas. Se habló también de que los acumuladores aguantaron más o menos unos 33.000 kilómetros, después se procedía a su reciclaje en más de 70% sobre todo para recuperar el plomo. El servicio con los autobuses eléctricos funcionó muy bien, además a unos costes muy inferiores. Las empresas también lanzaron algunos pequeños automóviles con electricidad para garantizar un mínimo de tráfico privado.
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Sabían Uds: Autobuses eléctricos japoneses en 1939
V. Christian Manz
Colaborador • 27 Sep, 2018
