V. Christian Manz
Colaborador • 17 Jun, 2020
Desde el equipo de Evovelo de Málaga nos viene esta mala noticia: Sentimos anunciar que tras casi 8 años de desarrollo y esfuerzo para ofrecer una alternativa autónoma solar sencilla al transporte privado hemos decidido no continuar con el proyecto de evovelo. Debido a las enormes dificultades para encontrar financiación y al actual clima de incertidumbre hemos tomado la decisión de poner en venta el proyecto, ya que no nos ha sido posible llevar a buen término la producción de las primeras unidades mö.
Esperamos que quizás otra compañía sea capaz de culminar lo que nosotros comenzamos y estamos abiertos a propuestas. Estamos muy orgullosos de toda la comunidad que se ha creado en torno a nuestro proyecto y deseamos de corazón que surjan otras alternativas que vuelvan a ilusionarnos tanto como lo hizo el mö.
mö es un vehículo bio-híbrido solar para uso diario. Práctico, atractivo y personalizable, está construido con materiales sostenibles (de origen biológico y/o reciclable), utilizando un sistema de gestión eficiente, socialmente responsable y altamente rentable. Combina las ventajas del automóvil, como la seguridad, la protección contra las inclemencias del tiempo y la comodidad, con el bajo consumo de energía y el uso del espacio de un vehículo eléctrico ligero. El sistema de batería portátil, la flexibilidad de carga y el sistema de cambio de marchas, hacen que este biplaza sea fácilmente integrable en la vida cotidiana. El mö recupera carga para la batería extraíble a través de sus paneles solares incorporados y también se puede cargar a través de la red eléctrica. El diseño ha tenido en cuenta la durabilidad de los materiales y sistemas, dando prioridad a la seguridad, sostenibilidad, longevidad máxima, confiabilidad y bajo mantenimiento. mö es un vehículo urbano innovador y ultra-eficiente, basado en la co-creación y la filosofía de código abierto.
Una idea singular y muy futurista, que, por desgracia, y como suele pasar con muchas ideas geniales que tenemos aquí en España, no fructifica y no deja opción a llegar a la realidad como vehículo alternativo. Siempre el mismo tema: falta de financiación.
