Arbel Symetric, suntuoso catálogo para un automóvil imposible

Jóvenes francesas distribuyeron en 1958 en el Pré-Catélan de Paris, en pleno Bois de Boulogne, y en el Salón de Ginebra a partir del 12 de marzo, un suntuoso catálogo – abierto medía unos 70 centímetros – de un nuevo singular automóvil, el Arbel Symetric, una continuidad de un coche simétrico presentado siete años antes.

Su simetría consistía en que tanto la parte trasera del maletero como la parte delantera del motor fueron piezas de carrocería iguales, y por lo tanto intercambiables. También las puertas, que se abrián hacia arriba, eran idénticas. La carrocería era de un material plástico Polystic, el sistema de frenado y la transmisión por electricidad y además contaba con una suspensión especial Thermogun. El nuevo Arbel, procedente de una nueva empresa, pero unido al inventor del Symetric original Casimir Loubière, se presentaba aún más curioso.

El automóvil funcionaba con motor de explosión de 1,3 a 2 litros y unos 50 a 75CV suministrando la potencia a través de un generador estático a los motores eléctricos instalados en el buje de cada rueda, utilizando fuel o deshechos nucleares. El denominado Genestafuel  funcionaba como una pila eléctrica, un elemento metálico enfriado por un lado y calentado por el otro. En este caso el calor provenía de calentadores alimentados por el gas, ubicados en la caja detrás de los visibles ventiladores, y estos a su vez producían el aire frio. Para el futuro se preveía utilizar material de deshecho nuclear, que podría dar una autonomía de miles y miles de kilómetros durante cinco años. Faltaba, así se indicaba en el catálogo, el permiso de las autoridades del país.

El joven empresario intentaba convencer que podía construir una gran fábrica cerca de Nizza y, además, comprar a una de los mayores empresas de taxis para cambiar la flota por sus vehículos. Pero la empresa se desintegró rápidamente dejando muchas facturas sin pagar. Y, por suerte, lo nuclear nunca funcionó.

Lo que queda son los grandes catálogos distribuidos, hoy dia auténticas piezas de colección, valorados en entre 100€ a 200€.