Infiniti LE Concepto eléctrico

Coche eléctrico de lujo sin compromisos

Infiniti, en búsqueda de la conducción de lujo de la manera más sostenible posible, presenta el concepto Infiniti LE, un verdadero Infiniti que solo le falta un tubo de escape, haciendo su debut europeo en el Salón del Automóvil de París el 27 de septiembre.

"El concepto Infiniti LE es con intención de producción y la mayor parte de lo que se ve se convertirá en una realidad", dijo Bernard Loire, vicepresidente de Infiniti Europa, Oriente Medio, India y África. "Es demasiado pronto para confirmar exactamente cuándo y dónde se pondrán a la venta, pero nos sentimos animados por las recientes medidas para alentar la compra de coches eléctricos, como por ejemplo Francia que eleva el incentivo de compra hasta los € 7000 por coche. Es apropiado que el concepto LE debería hacer su debut europeo en París. "

La combinación de una conducción con cero emisiones en una carrocería espectacular, el LE se mostrará en París con la promesa de que una versión de producción estará a la venta en mercados seleccionados en unos dos años. El Concept Car no sólo compartirá el tren motriz avanzado con el futuro modelo de serie, sino también gran parte de sus líneas características, para crear algo así que se pueda llamar "lujo dinámico" en vez de solo "vehículo eléctrico". También llegará a la producción su habitáculo muy elaborado y su tecnología fácil de usar - incluyendo la posibilidad de un sistema inalámbrico de recarga.

Con sus 4,7 m de largo, el Concept LE tiene un tamaño similar a la berlina Infiniti G. Las emisiones cero no tienen por qué significar pequeño y aburrido: el automóvil un verdadero coche de lujo, aprovechando el silencio de la transmisión eléctrica para proporcionar un paseo tranquilo a cualquier velocidad. La ubicación de las baterías de ion-litio bajo el piso no sólo ofrece un enfoque sin compromiso por el equipaje y espacio para los pasajeros, sino que también contribuye al bajo centro de gravedad del vehículo, mejorando su manejo.

Llevará un motor eléctrico de 100 kW (134CV) con un excelente par motor de 325Nm. El objetivo es crear una impresionante aceleración sin sacrificar la autonomía, que se espera sea alrededor de 160 kilómetros. Una palanca de cambios controla el sistema de tracción, con varios modos de conducción, mientras que el ordenador muestra información como una calculadora de la autonomía, utilizando una combinación de pantallas digitales y analógicas.

El sistema de batería de litio-ion es de 24 kWh con un cargador rápido CHAdeMO DC 50kW que puede ofrece una carga del 80% en 30 minutos. Otras opciones de carga son un sistema de carga inalámbrico de casa, que utiliza una bobina encerrada en la almohadilla de carga para cargar a través de un flujo de energía inductiva. Un sistema inteligente de aparcamiento situaría el vehículo automáticamente encima de la plataforma de la recarga inalámbrica, sin cables de conexión.

"Un coche de lujo para una nueva generación de compradores de lujo sostenible no debe comprometer el rendimiento. Los compradores quieren 'verde', pero no se conforman con cualquier aspecto de una conducción menor que la de sus vehículos de lujo actuales ", dijo Bernard Loire.