Ya existe el primer prototipo completo del Riversimple Rasa, un nuevo proyecto británico, apoyado por fondos de la Unión Europea, para crear un vehículo compacto de uso múltiple para las ciudades, propulsado por motores eléctricos con pila de combustible, e utilizando el hidrógeno como fuente de energía.
La empresa empezó con un papel en blanco para crear un nuevo concepto de automóvil de hidrógeno, cuestionando desde el principio todos los factores como simplicidad, eficiencia, ligereza, resistencia, seguridad y sosteiebilidad. El nombre elegido Rasa procede el latino "tabula rasa" - borrón y cuenta nueva. Actualmente este automóvil ya ha realizado muchas pruebas en el tráfico cotidiano en Londrés.El chasis es un sistema monocuerpo de fibra de carbono, muy ligero, de tan solo 40 kg de peso, pero sumamente rígido. Con ello, el automóvil completo pesa unos 580 kilogramos. Lleva cuatro motores eléctricos, uno en cada rueda, con un potente sistema de recuperación de energía en las frenadas, más supercondensadores que permite acumular la energúa de las frenadas y darla en las aceleraciones. El Rasa consumo muy poca energía y cuenta con una autonomía de más de 480 kilómetros con un depósito de hidrógeno de sólo 1,5 kg. El cálculo de sus emisiones dependen de la procedencia del hidrógeno a utilizar. Debido a las ruedas en los bujes el automóvil tiene tracción a las cuatro ruedas.
Este prototipo d eproducción fue desarrollado por Chris Reitz, reconocido diseñador que ha trabajado en importantes desarrollos con Volkswagen, Audi, Nissan y posteriormente en Fiat y Alfa Romeo, donde ha participado en el diseño de automóviles muy relevantes. 20 unidades más del Rasa serán terminadas hasta el final del año. A partir de allí, la empresa ofrece posibilidades de inversiones para poder lanzar el automóvil en 2018.
La empresa Riversimple esta ubicada en Llandrindod Wells en Gales, pero cuenta con un estudio de diseño en Barcelona.
Fotografías copyright Anthony Dawton
