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Tags | Prestige Electric Car

AC Cobra Series 4 En Su Versión Eléctrica

The true close relation to this exciting new supercar, the latest model in the rebirth of AC Cars, the Cobra Series 4 – electric, is none other than…
04 Diciembre 2020

1.000 Kms Eléctricos En El Quantino Flow Cell

El Quantino con la tecnología "Flow Cell" (ver los otros reportajes ya publicados en Prestige Electric Car) ha realizado 1.000 kilómetros en…
11 Abril 2017

Quant 48V - 300 Km/h

El nuevo Quant eléctrico de solo 48 Voltios está ya funcionando, alcanzando una velocidad de unos 300 km/h. La nueva generación de vehículos…
16 Febrero 2017

Faraday Revela Su FF91 Electrico De 1.050 CV

La marca faraday Future revela en Las Vegas su modelo FF91, el coche eléctrico más potente y más rápido del mundo, que se fabricará…
04 Enero 2017

NextEV Revela NIO, El Coche Eléctrico Más Rápido

La compañía china NextEV, involucrada en la Fórmula E (los coches eléctricos de carrera) desde 2014 con una presencia más bien modesta, ha presentado, tal como prometía en su momento, lo que actualmente es el coche eléctrico más rápido, su NIO EP9. Este modelo, que realizó su vuelta superrápida en el reconocido circuito Nürburgring en Alemania, es, solo el principio de una nueva gama de vehículos eléctricos para mañana de elevadas prestaciones. Según los responsables de la nueva marca, ésta ayudará redescubrir el placer de poseer y conducir un automóvil de buenas prestaciones, más aún cuando no daña al medio ambiente.
Este atractivo automóvil ha realizado una vuelta…
22 Noviembre 2016 / V. Christian Manz

NanoFlowcell En Acción, Primer Contacto Con El Quantino

Los dos prototipos de la empresa Quant, el Quant FE y el Quantino, ambos equipados con el nuevo sistema de baterías denominado nanoFlowcell, podían ser conducidos por algunos periodistas en Zürich / Suiza, con el fin de demostrar que el concepto de este singular automóvil ya está muy avanzado. Como hemos ya dicho en otras ocasiones, estos modelos destacan por su sistema de voltaje bajo (no como otros potentes coches eléctricos que trabajan a alto voltaje) y su gran autonomía de más de 1.000 kilómetros gracias a un sistema de recarga con un líquido químico bi-ION, que se transforma en electricidad para la energía que precisan sus cuatro motores eléctricos. Ademas, las altas…
09 Noviembre 2016 / Flowmagazine

Mercado De Autobuses Híbridos Y Eléctricos Moverá 1.320 Millones En 2026

By Dr Peter Harrop and Mr Franco GonzalezElectric Buses 2016-2026Forecasts, Technology Roadmap, Company Assessment The market for medium and large hybrid and pure electric buses will be over $132 billion in 2026 En su nuevo estudio profundo sobre el futuro de la electromovilidad y el dinero que esta moviendo y moverá, el experto Peter Harrop junto con Franco Gonzalez se dedica al sector de los autobuses híobridos y puramente eléctricos, un sector con inmenso crecimiento y gran perspectiva del…
08 Octubre 2016 / Dr. Peter Harrop Chairman

El Alto Voltaje De Los Coches Eléctricos

En el "flowmagazine", la revista online que publica la empresa nanoFlowcell de Liechtenstein, se habla del peligro del alto voltaje que tienen los coches eléctricos de elevada potencia, que puede llegar hasta los 600 voltios, casi tres veces más de lo que se precisa en nuestras casas. Este elevado voltaje puede ser un peligro de vida, si se toca lo que no se debe, pero también parte de las causas de los incendios. Además, obliga a todos los equipos de rescate en accidentes saber qué…
30 Agosto 2016 / Flowmagazine

Viene El Supercamión Eléctrico Nikola

La nueva empresa americana Nikola Motor Company ha anunciado que el 2 de diciembre presentará la primera unidad de su supercamión eléctrico One; o sea, lo que hasta ahora solo ha existido en el ordenador, con imágenes muy llamativos y especificaciones que prometen mucho, se hará realidad, mucho más rápido de lo previsto. Y sí, es cierto, la empresa hace referencia a al inventor Nikola Tesla, que nació en el imperio austriaco (en la actual Croacia) en 1856, al que se considera el padre de la actual potencia eléctrica por corriente alterno... y mucho más..., y al mismo tiempo al fabricante de automóviles Tesla, ya que Nikola será en los vehículos industriales lo que Tesla es ya…
28 Agosto 2016 / V. Christian Manz

Recargar O Rellenar: El Futuro De La Electromovilidad

La empresa alemana con sede en Liechtenstein nanoFlowcell AG continúa con su concepto de unas baterías de flujo. O sea, las baterías de un coche eléctrico no se recargan, sino se rellenan, con un líquido especial relativamente fácil de producir en cualquier lugar del mundo, con una composición básica como si de agua marina se tratará. Este líquido denominado bi-ION, en forma de electrolitos positivos y negativos (precisa dos depósitos) reacciona dentro de la batería produciendo electricidad. Permite una relleno tan rápido como si de gasolina se tratara, promete elevadas autonomías, no contamina, y da otra viabilidad de la electromovilidad.
Es una realidad que la venta de…
30 Julio 2016 / V. Christian Manz

La Energía Del Viento Propulsa A Los Renault

Una flota de 10 vehículos eléctricos Renault, propulsados por energía renovable, pueden ser alquilados por visitantes y los residentes en los Outer…
12 Octubre 2015

Croacia Prepara El Rallye Nikolas Tesla

Croatia esta preparando un rallye de vehículos eléctricos en su territorio que llevará el nombre del quizás más importante pensador y técnico…
24 Marzo 2014

Spark-Renault Electro Fórmula - Demostración En Las Calles De Las Vegas

El bólido totalmente eléctrico Spark-Renault SRT-01E, el modelo para la Fórmula E, hizo su primera presencia oficial al público en las calles de…
08 Enero 2014

Range Extenders For Electric Vehicles

Peter Harrop nos sorprende nuevamente con un exhaustivo estudio de u nuevo sector en el campo de los vehículos eléctricos, los llamados range-extenders. Suelen ser motores auxiliares que ayudan a aumentar la autonomía de los vehículos eléctricos (tanto automóviles, barcos, aviones, vehículos industriales, etc), dependiendo de otro tipo de energía que no sea la eléctrica y trabando exclusivamente en la recarga de las baterías sin intervenir en el tren motriz.
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01 Enero 2014 / Dr. Peter Harrop Chairman
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